ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU
Son yıllarda lojistik sektörü kaynaklı çevresel problemlerin önüne geçilmesi ve enerji tüketim miktarının azaltılmasına yönelik çalışmalar ağırlık kazanmıştır. Elektrikli araç kullanımı, lojistik sektöründe bu amaçla uygulanabilecek yenilikçi yaklaşımlardan bir tanesidir ve yaygın olarak çalışılan k...
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Bursa Uludag University
2018-12-01
|
| Series: | Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/40227/454071 |
| _version_ | 1797919306793615360 |
|---|---|
| author | Aslı Aksoy Seval Ene Yalçın Nursel Öztürk İlker Küçükoğlu |
| author_facet | Aslı Aksoy Seval Ene Yalçın Nursel Öztürk İlker Küçükoğlu |
| author_sort | Aslı Aksoy |
| collection | DOAJ |
| description | Son yıllarda lojistik sektörü kaynaklı çevresel
problemlerin önüne geçilmesi ve enerji tüketim miktarının azaltılmasına yönelik
çalışmalar ağırlık kazanmıştır. Elektrikli araç kullanımı, lojistik sektöründe
bu amaçla uygulanabilecek yenilikçi yaklaşımlardan bir tanesidir ve yaygın
olarak çalışılan konulardan biridir. Bu çalışma kapsamında lojistik sektöründe
elektrikli kamyonların kullanılması durumunda rota optimizasyonu yapan bir
matematiksel model geliştirilmesi amaçlanmıştır. Elektrikli araç rotalama problemi,
açık uçlu araç rotalama konsepti ile birlikte dikkate alınmıştır. Problemin
çözümü için karışık tamsayılı programlama modeli önerilmiştir ve probleme, toplam
mesafe minimizasyonu, kullanılan toplam araç sayısı minimizasyonu ve harcanan
toplam enerji miktarı minimizasyonu olmak üzere üç farklı amaç fonksiyonu
tanımlanmıştır. Önerilen model, örnek problemler üzerinde test edilerek doğrulanmış
ve farklı amaç fonksiyonları için karşılaştırmalı sonuçlar elde edilmiştir. Ulaşılan
sonuçlar, önerilen model ile küçük boyutlu gerçek hayat uygulamalarında kısa
işlem süreleri ile optimum sonuçların elde edilebileceğini göstermiştir.
Elektrikli araçların rota optimizasyonu yapılarak lojistik kaynaklı çevre
kirlenmesinin azaltılacağı ve enerji verimliliği sağlanacağı öngörülmektedir. |
| first_indexed | 2024-04-10T13:43:40Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-7dd3b3124fac44068d8e472582bc27d9 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2148-4147 2148-4155 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-10T13:43:40Z |
| publishDate | 2018-12-01 |
| publisher | Bursa Uludag University |
| record_format | Article |
| series | Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering |
| spelling | doaj.art-7dd3b3124fac44068d8e472582bc27d92023-02-15T16:11:03ZengBursa Uludag UniversityUludağ University Journal of The Faculty of Engineering2148-41472148-41552018-12-0123411010.17482/uumfd.4540711779ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONUAslı Aksoy0Seval Ene Yalçın1Nursel Öztürk2İlker Küçükoğlu3ULUDAĞ ÜNİVERSİTESİULUDAĞ ÜNİVERSİTESİULUDAĞ ÜNİVERSİTESİULUDAĞ ÜNİVERSİTESİSon yıllarda lojistik sektörü kaynaklı çevresel problemlerin önüne geçilmesi ve enerji tüketim miktarının azaltılmasına yönelik çalışmalar ağırlık kazanmıştır. Elektrikli araç kullanımı, lojistik sektöründe bu amaçla uygulanabilecek yenilikçi yaklaşımlardan bir tanesidir ve yaygın olarak çalışılan konulardan biridir. Bu çalışma kapsamında lojistik sektöründe elektrikli kamyonların kullanılması durumunda rota optimizasyonu yapan bir matematiksel model geliştirilmesi amaçlanmıştır. Elektrikli araç rotalama problemi, açık uçlu araç rotalama konsepti ile birlikte dikkate alınmıştır. Problemin çözümü için karışık tamsayılı programlama modeli önerilmiştir ve probleme, toplam mesafe minimizasyonu, kullanılan toplam araç sayısı minimizasyonu ve harcanan toplam enerji miktarı minimizasyonu olmak üzere üç farklı amaç fonksiyonu tanımlanmıştır. Önerilen model, örnek problemler üzerinde test edilerek doğrulanmış ve farklı amaç fonksiyonları için karşılaştırmalı sonuçlar elde edilmiştir. Ulaşılan sonuçlar, önerilen model ile küçük boyutlu gerçek hayat uygulamalarında kısa işlem süreleri ile optimum sonuçların elde edilebileceğini göstermiştir. Elektrikli araçların rota optimizasyonu yapılarak lojistik kaynaklı çevre kirlenmesinin azaltılacağı ve enerji verimliliği sağlanacağı öngörülmektedir.https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/40227/454071elektrikli kamyonkarışık tam sayılı programlamarota optimizasyonuelectric trucksmixed integer programmingroute optimization |
| spellingShingle | Aslı Aksoy Seval Ene Yalçın Nursel Öztürk İlker Küçükoğlu ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering elektrikli kamyon karışık tam sayılı programlama rota optimizasyonu electric trucks mixed integer programming route optimization |
| title | ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU |
| title_full | ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU |
| title_fullStr | ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU |
| title_full_unstemmed | ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU |
| title_short | ELEKTRİKLİ KAMYONLAR İÇİN AÇIK UÇLU ROTALAMA OPTİMİZASYONU |
| title_sort | elektrikli kamyonlar icin acik uclu rotalama optimizasyonu |
| topic | elektrikli kamyon karışık tam sayılı programlama rota optimizasyonu electric trucks mixed integer programming route optimization |
| url | https://dergipark.org.tr/tr/pub/uumfd/issue/40227/454071 |
| work_keys_str_mv | AT aslıaksoy elektriklikamyonlaricinacikuclurotalamaoptimizasyonu AT sevaleneyalcın elektriklikamyonlaricinacikuclurotalamaoptimizasyonu AT nurselozturk elektriklikamyonlaricinacikuclurotalamaoptimizasyonu AT ilkerkucukoglu elektriklikamyonlaricinacikuclurotalamaoptimizasyonu |