Aperçu sur les problèmes de catalyse dans les pots catalytiques d'automobiles Overview of Catalysis Problems in Automotive Catalytic Mufflers
Après un rappel sur la composition des gaz d'échappement automobiles, on montre par quelles réactions chimiques les catalyseurs agissent pour diminuer la teneur en substances polluantes de ces gaz. Selon leur formulation et les caractéristiques oxydoréductrices des gaz, les catalyseurs peuvent...
| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
EDP Sciences
2006-11-01
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| Series: | Oil & Gas Science and Technology |
| Online Access: | http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1985025 |
| Summary: | Après un rappel sur la composition des gaz d'échappement automobiles, on montre par quelles réactions chimiques les catalyseurs agissent pour diminuer la teneur en substances polluantes de ces gaz. Selon leur formulation et les caractéristiques oxydoréductrices des gaz, les catalyseurs peuvent être classés en trois catégories : (1) les catalyseurs d'oxydation du CO et des HC qui agissent en présence d'un excès d'oxygène, (2) les catalyseurs de réduction qui éliminent principalement le NO en présence d'un excès de composés réducteurs, (3) les catalyseurs trois-voies qui éliminent simultanément le CO, les HC et le NO dans des gaz à la stSchiométrie oxydo-réductrice, Seuls les catalyseurs des types (1) et (3) présentent aujourd'hui un intérêt pratique. On indique ensuite quelle est la constitution des catalyseurs actuellement en usage sur les véhicules : nature des supports, nature et quantités des métaux précieux généralement utilisés, types d'additifs et rôle de ces additifs. Les problèmes rencontrés pour la mise en oeuvre de ces catalyseurs ainsi que leurs principales causes de vieillissement sont finalement présentés. <br> After reviewing the composition of automotive exhaust gases, this article describes the chemical reactions used by catalysts to deminish the amount of polluting substances in these gases. Depending on their formulation and the redox characteristics of gases, catalysts may be classified in three categories: (1) CO and HC oxidation catalysts acting in the presence of an oxygen excess, (2) reduction catalysts mainly eliminating NO in the presence of an excess of reducing compounds, (3) three-way catalysts simultaneously eliminating CO, HC and NO from gases having a redox stoichiometry. Only types (1) and (3) catalysts are of any practical interest at present. The article then goes on to give the composition of the catalysts now used in vehicles, i. e. the nature of supports, the nature and amounts of precious metals generally used, types of additives and the role of these additives. The article concludes with the problems encountered in implementing such catalysts as well as the main causes of their aging. |
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| ISSN: | 1294-4475 1953-8189 |