Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce?
W pierwszej części artykułu autorzy prezentują powody, dla których władza publiczna decyduje się na przeprowadzenie tzw. separacji pionowej jako elementu reform liberalizacyjnych branż infrastrukturalnych. Następnie przedstawiają, jak przebiegała taka reforma w przypadku transportu kolejowego w Pols...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
University of Warsaw
2013-06-01
|
| Series: | internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/10/pdf/44.pdf |
| _version_ | 1827801096020557824 |
|---|---|
| author | Marcin Król Tomasz Banaszczyk |
| author_facet | Marcin Król Tomasz Banaszczyk |
| author_sort | Marcin Król |
| collection | DOAJ |
| description | W pierwszej części artykułu autorzy prezentują powody, dla których władza publiczna decyduje się na przeprowadzenie tzw. separacji pionowej jako elementu reform liberalizacyjnych branż infrastrukturalnych. Następnie przedstawiają, jak przebiegała taka reforma w przypadku transportu kolejowego w Polsce. Wreszcie pokazują pilne i zarazem łatwe do przeprowadzenia kroki, jakie należy ich zdaniem podjąć, aby w pełniejszym stopniu wyzyskać prokonurencyjny potencjał zastosowanej w jej toku separacji pionowej. |
| first_indexed | 2024-03-11T20:19:32Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-89dc7120149a48b1be2eab583f51a89d |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2299-8837 2299-5749 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-11T20:19:32Z |
| publishDate | 2013-06-01 |
| publisher | University of Warsaw |
| record_format | Article |
| series | internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny |
| spelling | doaj.art-89dc7120149a48b1be2eab583f51a89d2023-10-03T08:43:54ZengUniversity of Warsawinternetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny2299-88372299-57492013-06-01244453Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce?Marcin Król0Tomasz Banaszczyk1Kolegium Gospodarki Światowej, Szkoła Główna Handlowa w WarszawieKomisja Nadzoru FinansowegoW pierwszej części artykułu autorzy prezentują powody, dla których władza publiczna decyduje się na przeprowadzenie tzw. separacji pionowej jako elementu reform liberalizacyjnych branż infrastrukturalnych. Następnie przedstawiają, jak przebiegała taka reforma w przypadku transportu kolejowego w Polsce. Wreszcie pokazują pilne i zarazem łatwe do przeprowadzenia kroki, jakie należy ich zdaniem podjąć, aby w pełniejszym stopniu wyzyskać prokonurencyjny potencjał zastosowanej w jej toku separacji pionowej. https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/10/pdf/44.pdfliberalizacja branż infrastrukturalnychtransport kolejowy |
| spellingShingle | Marcin Król Tomasz Banaszczyk Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny liberalizacja branż infrastrukturalnych transport kolejowy |
| title | Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? |
| title_full | Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? |
| title_fullStr | Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? |
| title_full_unstemmed | Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? |
| title_short | Jak lepiej wyzyskać potencjał separacji pionowej w transporcie kolejowym w Polsce? |
| title_sort | jak lepiej wyzyskac potencjal separacji pionowej w transporcie kolejowym w polsce |
| topic | liberalizacja branż infrastrukturalnych transport kolejowy |
| url | https://ikar.wz.uw.edu.pl/images/numery/10/pdf/44.pdf |
| work_keys_str_mv | AT marcinkrol jaklepiejwyzyskacpotencjałseparacjipionowejwtransporciekolejowymwpolsce AT tomaszbanaszczyk jaklepiejwyzyskacpotencjałseparacjipionowejwtransporciekolejowymwpolsce |