Metodología para la predicción de puntos de riesgos múltiples en infraestructuras viarias tras episodios torrenciales (road-risk)
Se presentan los contenidos de una metodología que permite predecir y cartografiar aquellos puntos en el recorrido de una infraestructura viaria susceptibles de quedar bloqueados por riesgos tras episodios de precipitación torrencial. Se consideran los riesgos de movimiento en masa, subsidencia del...
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Asociación Española de Geografía
2019-03-01
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| Series: | Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles |
| Online Access: | https://www.age-geografia.es/ojs/index.php/bage/article/view/2615 |
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| author | María Jesús Perles Roselló Santiago Manuel Pardo García Matías Mérida Rodríguez Jorge Olcina Cantos |
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| description | Se presentan los contenidos de una metodología que permite predecir y cartografiar aquellos puntos en el recorrido de una infraestructura viaria susceptibles de quedar bloqueados por riesgos tras episodios de precipitación torrencial. Se consideran los riesgos de movimiento en masa, subsidencia del firme, generación de balsas e inundación por desbordamiento de cauces aledaños. Para estimar las consecuencias en cada punto, se evalúan tanto factores de peligrosidad como de vulnerabilidad del medio humano frente al potencial corte de tráfico. Se ha diseñado, además, una aplicación informática que implementa la metodología obtenida y facilita su aplicación a otros casos. |
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| institution | Directory Open Access Journal |
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| publisher | Asociación Española de Geografía |
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| series | Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles |
| spelling | doaj.art-8eb1931b74d04d55a1cf16ebfbffbcae2022-12-22T01:46:44ZengAsociación Española de GeografíaBoletín de la Asociación de Geógrafos Españoles0212-94262605-33222019-03-0108010.21138/bage.26152480Metodología para la predicción de puntos de riesgos múltiples en infraestructuras viarias tras episodios torrenciales (road-risk)María Jesús Perles Roselló0Santiago Manuel Pardo García1Matías Mérida Rodríguez2Jorge Olcina Cantos3Universidad de MálagaGrupo de Investigación 'Análisis Geográfico'Universidad de MálagaUniversidad de AlicanteSe presentan los contenidos de una metodología que permite predecir y cartografiar aquellos puntos en el recorrido de una infraestructura viaria susceptibles de quedar bloqueados por riesgos tras episodios de precipitación torrencial. Se consideran los riesgos de movimiento en masa, subsidencia del firme, generación de balsas e inundación por desbordamiento de cauces aledaños. Para estimar las consecuencias en cada punto, se evalúan tanto factores de peligrosidad como de vulnerabilidad del medio humano frente al potencial corte de tráfico. Se ha diseñado, además, una aplicación informática que implementa la metodología obtenida y facilita su aplicación a otros casos.https://www.age-geografia.es/ojs/index.php/bage/article/view/2615 |
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