АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ
Для підготовки та під час виконання роботи були проведені експериментальні та теоретичні дослідження щодо впливу стану профілю поверхні кочення колісної пари на рівень сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток пі...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
State University of Infrastructure and Technologies
2022-12-01
|
| Series: | Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій: серія "Транспортні системи і технології" |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://tst.duit.in.ua/index.php/tst/article/view/346 |
| _version_ | 1797955643653488640 |
|---|---|
| author | V. Demchenko O. Demchenko |
| author_facet | V. Demchenko O. Demchenko |
| author_sort | V. Demchenko |
| collection | DOAJ |
| description |
Для підготовки та під час виконання роботи були проведені експериментальні та теоретичні дослідження щодо впливу стану профілю поверхні кочення колісної пари на рівень сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток підходи до моделювання впливу профілю поверхні катання колісних пар на стійкість руху колісної пари та силову взаємодію з рейковою колією. Виконані експериментальні дослідження зносу поверхні катання колісних пар рухомого складу, досліджено інтенсивність їхнього зносу залежно від пробігу локомотива. Проаналізовані дослідження впливу
технічних характеристик твердості при взаємодії рейки та колеса і їхнього впливу на термін експлуатації на залізницях України. Після початку експлуатації колісних пар з збільшеним значенням твердості порушилося оптимальне співвідношення твердості рейкової і колісної сталі. З різних джерел щодо взаємодії рейки та колеса відомо, що кращу зносостійкість в парі тертя виявляють метали з приблизно однаковою твердістю. На основі отриманих даних проведений їхній аналіз з розробкою рекомендацій щодо подальшої експлуатації.
|
| first_indexed | 2024-04-10T23:36:19Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-8ef43a0198dd42069b62f0399c155b79 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2617-9040 2617-9059 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-10T23:36:19Z |
| publishDate | 2022-12-01 |
| publisher | State University of Infrastructure and Technologies |
| record_format | Article |
| series | Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій: серія "Транспортні системи і технології" |
| spelling | doaj.art-8ef43a0198dd42069b62f0399c155b792023-01-11T17:06:22ZengState University of Infrastructure and TechnologiesЗбірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій: серія "Транспортні системи і технології"2617-90402617-90592022-12-014010.32703/2617-9040-2022-40-10АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮV. DemchenkoO. Demchenko Для підготовки та під час виконання роботи були проведені експериментальні та теоретичні дослідження щодо впливу стану профілю поверхні кочення колісної пари на рівень сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток підходи до моделювання впливу профілю поверхні катання колісних пар на стійкість руху колісної пари та силову взаємодію з рейковою колією. Виконані експериментальні дослідження зносу поверхні катання колісних пар рухомого складу, досліджено інтенсивність їхнього зносу залежно від пробігу локомотива. Проаналізовані дослідження впливу технічних характеристик твердості при взаємодії рейки та колеса і їхнього впливу на термін експлуатації на залізницях України. Після початку експлуатації колісних пар з збільшеним значенням твердості порушилося оптимальне співвідношення твердості рейкової і колісної сталі. З різних джерел щодо взаємодії рейки та колеса відомо, що кращу зносостійкість в парі тертя виявляють метали з приблизно однаковою твердістю. На основі отриманих даних проведений їхній аналіз з розробкою рекомендацій щодо подальшої експлуатації. https://tst.duit.in.ua/index.php/tst/article/view/346рейкова колія, стійкість руху, горизонтальні сили, поздовжні сили, проміжні скріплення. |
| spellingShingle | V. Demchenko O. Demchenko АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій: серія "Транспортні системи і технології" рейкова колія, стійкість руху, горизонтальні сили, поздовжні сили, проміжні скріплення. |
| title | АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ |
| title_full | АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ |
| title_fullStr | АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ |
| title_full_unstemmed | АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ |
| title_short | АНАЛІЗ ДОСЛІДЖЕНЬ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОВЕРХНІ КОЛЕСА ТА ЗНАЧЕННЯ ТВЕРДОСТІ НА ВЗАЄМОДІЮ З КОЛІЄЮ |
| title_sort | аналіз досліджень впливу параметрів поверхні колеса та значення твердості на взаємодію з колією |
| topic | рейкова колія, стійкість руху, горизонтальні сили, поздовжні сили, проміжні скріплення. |
| url | https://tst.duit.in.ua/index.php/tst/article/view/346 |
| work_keys_str_mv | AT vdemchenko analízdoslídženʹvplivuparametrívpoverhníkolesataznačennâtverdostínavzaêmodíûzkolíêû AT odemchenko analízdoslídženʹvplivuparametrívpoverhníkolesataznačennâtverdostínavzaêmodíûzkolíêû |