Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917)
Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidade Estadual de Campinas
2011-08-01
|
| Series: | Economia e Sociedade |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-06182011000200008 |
| _version_ | 1819236471053221888 |
|---|---|
| author | Pedro Geraldo Tosi Rogério Naques Faleiros |
| author_facet | Pedro Geraldo Tosi Rogério Naques Faleiros |
| author_sort | Pedro Geraldo Tosi |
| collection | DOAJ |
| description | Não obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário. Parte-se da ideia de que a cafeicultura, em seu desenvolvimento, demandava a diversificação de culturas agrícolas, pois as unidades básicas de produção - as fazendas de café - não se caracterizavam unicamente pela monocultura, sendo que os nexos entre uma produção voltada à exportação e outra voltada ao mercado interno davam-se nas relações de trabalho estabelecidas entre contratantes e contratados, e nas formas pelas quais os fazendeiros expropriavam aqueles que se subordinavam aos seus interesses. Verifica-se no caso estudado o aumento simultâneo das quantidades de café e de alimentos transportadas e transacionadas pela Cia. Mogiana nos marcos da periodização proposta; porém, percebe-se estreita dependência em relação à receita gerada pelo transporte de café. Aponta-se, ainda, a especialização absoluta ao nível do crédito e da circulação (transportes) que caracterizavam este complexo econômico.<br>Notwithstanding the decisive weight of values generated by coffee for the financial statements of the São Paulo's railroads between 1888 and 1917, and to the importance of the coffee in this economy, we argues in this article about the relative specialization in agriculturist production verified in São Paulo's lands and the question of the freights of the railroads in this conditions. Our idea is that coffee activity, in its development, demanded the diversification of agricultural cultures, therefore the basic units of production - the coffee farms - were not characterized solely by the cultivation of coffee, being that the nexuses between a production come back to the exportation and another come back to the internal market were given in the relations of work established between employers and employees, and in the forms by which the farmers expropriated its subordinate. The simultaneous increase of the amounts of coffee is verified in the studied case and of foods carried and done business for the Cia. Mogiana in landmarks of the period proposal; however, narrow dependence in relation to the values generated for the coffee transport is perceived. It is pointed, still, the absolute specialization to the level of the credit and the circulation (transports) that characterized this economic complex. |
| first_indexed | 2024-12-23T13:04:57Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-907eecdf58644cc8a8f59ff02d16f6ea |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0104-0618 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-23T13:04:57Z |
| publishDate | 2011-08-01 |
| publisher | Universidade Estadual de Campinas |
| record_format | Article |
| series | Economia e Sociedade |
| spelling | doaj.art-907eecdf58644cc8a8f59ff02d16f6ea2022-12-21T17:45:54ZengUniversidade Estadual de CampinasEconomia e Sociedade0104-06182011-08-0120241744210.1590/S0104-06182011000200008Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917)Pedro Geraldo TosiRogério Naques FaleirosNão obstante o peso decisivo das receitas geradas pelo café para os balanços financeiros das ferrovias paulistas entre 1888 e 1917, e a centralidade da atividade cafeeira na economia paulista de então, discute-se neste artigo a especialização relativa ao nível da produção verificada em São Paulo e a questão dos fretes das ferrovias neste cenário. Parte-se da ideia de que a cafeicultura, em seu desenvolvimento, demandava a diversificação de culturas agrícolas, pois as unidades básicas de produção - as fazendas de café - não se caracterizavam unicamente pela monocultura, sendo que os nexos entre uma produção voltada à exportação e outra voltada ao mercado interno davam-se nas relações de trabalho estabelecidas entre contratantes e contratados, e nas formas pelas quais os fazendeiros expropriavam aqueles que se subordinavam aos seus interesses. Verifica-se no caso estudado o aumento simultâneo das quantidades de café e de alimentos transportadas e transacionadas pela Cia. Mogiana nos marcos da periodização proposta; porém, percebe-se estreita dependência em relação à receita gerada pelo transporte de café. Aponta-se, ainda, a especialização absoluta ao nível do crédito e da circulação (transportes) que caracterizavam este complexo econômico.<br>Notwithstanding the decisive weight of values generated by coffee for the financial statements of the São Paulo's railroads between 1888 and 1917, and to the importance of the coffee in this economy, we argues in this article about the relative specialization in agriculturist production verified in São Paulo's lands and the question of the freights of the railroads in this conditions. Our idea is that coffee activity, in its development, demanded the diversification of agricultural cultures, therefore the basic units of production - the coffee farms - were not characterized solely by the cultivation of coffee, being that the nexuses between a production come back to the exportation and another come back to the internal market were given in the relations of work established between employers and employees, and in the forms by which the farmers expropriated its subordinate. The simultaneous increase of the amounts of coffee is verified in the studied case and of foods carried and done business for the Cia. Mogiana in landmarks of the period proposal; however, narrow dependence in relation to the values generated for the coffee transport is perceived. It is pointed, still, the absolute specialization to the level of the credit and the circulation (transports) that characterized this economic complex.http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-06182011000200008CafeiculturaFerroviasCMEFProdução de alimentosSão PauloCoffee economyRailroadsCMEFFood productionSão Paulo |
| spellingShingle | Pedro Geraldo Tosi Rogério Naques Faleiros Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) Economia e Sociedade Cafeicultura Ferrovias CMEF Produção de alimentos São Paulo Coffee economy Railroads CMEF Food production São Paulo |
| title | Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) |
| title_full | Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) |
| title_fullStr | Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) |
| title_full_unstemmed | Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) |
| title_short | Domínios do café: ferrovias, exportação e mercado interno em São Paulo (1888-1917) Coffee economy: railroads, export and the internal market in São Paulo (1888-1917) |
| title_sort | dominios do cafe ferrovias exportacao e mercado interno em sao paulo 1888 1917 coffee economy railroads export and the internal market in sao paulo 1888 1917 |
| topic | Cafeicultura Ferrovias CMEF Produção de alimentos São Paulo Coffee economy Railroads CMEF Food production São Paulo |
| url | http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0104-06182011000200008 |
| work_keys_str_mv | AT pedrogeraldotosi dominiosdocafeferroviasexportacaoemercadointernoemsaopaulo18881917coffeeeconomyrailroadsexportandtheinternalmarketinsaopaulo18881917 AT rogerionaquesfaleiros dominiosdocafeferroviasexportacaoemercadointernoemsaopaulo18881917coffeeeconomyrailroadsexportandtheinternalmarketinsaopaulo18881917 |