ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG

<div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><p>Simpang Ciruas adalah simpang dengan empat lengan yang dilengkapi dengan sinyal lampu lalu lintas.Simpang yang terletak di Kota Serang, Banten ini menghubungkan antara Jalan Raya Serang – Jak...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Fakhruriza Pradana, Arief Budiman, Nova Robekha
Format: Article
Language:English
Published: Universitas Sultan Ageng Tirtayasa 2016-10-01
Series:Teknika
Subjects:
Online Access:https://jurnal.untirta.ac.id/index.php/ju-tek/article/view/6602
_version_ 1797363312991666176
author Fakhruriza Pradana
Arief Budiman
Nova Robekha
author_facet Fakhruriza Pradana
Arief Budiman
Nova Robekha
author_sort Fakhruriza Pradana
collection DOAJ
description <div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><p>Simpang Ciruas adalah simpang dengan empat lengan yang dilengkapi dengan sinyal lampu lalu lintas.Simpang yang terletak di Kota Serang, Banten ini menghubungkan antara Jalan Raya Serang – Jakarta, Jalan Raya Ciptayasa Ciruas dan Jalan Raya Ciruas Walantaka. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja simpang pada saat kondisi eksisting, mengetahui faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi kinerja simpang serta mencari tahu alternatif solusi pemecahan masalah yang timbul pada Simpang Ciruas. Acuan yang dipakai dalammenganalisis kinerja simpang adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Berdasarkan hasil penelitian pada Simpang Ciruas diketahui bahwa simpang belum mendekati jenuh dibuktikan dengan adanya satu pendekat yang menghasilkan derajat kejenuhan (ds &gt; 0,75; jenuh) yaitu pendekat Barat sebesar 0,8 sedangkan untuk pendekat Utara, Selatan dan Timur menghasilkan derajat kejenuhan (ds &lt; 0,75 ; tidak jenuh) masing-masing sebesar 0,4, 0,66, 0,41. Kapasitas yang dihasilkan pada simpang Ciruas sebesar 379, 403, 1062, 1371 smp/jam masing-masing untuk pendekat Utara, Selatan, Barat dan Timur. Panjang antrian tertinggi dihasilkan pada pendekat Barat sebesar 126,5 m. Besar nilai angka henti seluruh simpang adalah 0,89 stop/smp. Tundaan rata-rata simpang yang didapat adalah 46,5 det/smp dan masuk tingkat pelayanan simpang (LOS) dengan tingkat E (&gt; 40 – 60 det/smp). Untuk meningkatkan kinerja Simpang Ciruas dilakukan alternatif perbaikan dengan melakukan pengaturan ulang sinyal, perubahan fase dan pelebaran geometrik yang dimana hasil derajat kejenuhan untuk pendekat Utara = 0,3, Selatan = 0,46, Barat = 0,55 dan Timur = 0,42. Tingkat pelayanan simpang meningkat berada pada tingkat C.</p></div></div>
first_indexed 2024-03-08T16:18:29Z
format Article
id doaj.art-929d3b76df36499d83c283ebba7b0e43
institution Directory Open Access Journal
issn 1693-024X
2654-4113
language English
last_indexed 2024-03-08T16:18:29Z
publishDate 2016-10-01
publisher Universitas Sultan Ageng Tirtayasa
record_format Article
series Teknika
spelling doaj.art-929d3b76df36499d83c283ebba7b0e432024-01-07T12:27:38ZengUniversitas Sultan Ageng TirtayasaTeknika1693-024X2654-41132016-10-0112237538610.36055/tjst.v12i2.66024627ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANGFakhruriza Pradana0Arief Budiman1Nova Robekha2Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng TirtayasaJurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng TirtayasaJurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa<div style="text-align: justify;"><div style="text-align: justify;"><p>Simpang Ciruas adalah simpang dengan empat lengan yang dilengkapi dengan sinyal lampu lalu lintas.Simpang yang terletak di Kota Serang, Banten ini menghubungkan antara Jalan Raya Serang – Jakarta, Jalan Raya Ciptayasa Ciruas dan Jalan Raya Ciruas Walantaka. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis kinerja simpang pada saat kondisi eksisting, mengetahui faktor-faktor apa saja yang mempengaruhi kinerja simpang serta mencari tahu alternatif solusi pemecahan masalah yang timbul pada Simpang Ciruas. Acuan yang dipakai dalammenganalisis kinerja simpang adalah Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Berdasarkan hasil penelitian pada Simpang Ciruas diketahui bahwa simpang belum mendekati jenuh dibuktikan dengan adanya satu pendekat yang menghasilkan derajat kejenuhan (ds &gt; 0,75; jenuh) yaitu pendekat Barat sebesar 0,8 sedangkan untuk pendekat Utara, Selatan dan Timur menghasilkan derajat kejenuhan (ds &lt; 0,75 ; tidak jenuh) masing-masing sebesar 0,4, 0,66, 0,41. Kapasitas yang dihasilkan pada simpang Ciruas sebesar 379, 403, 1062, 1371 smp/jam masing-masing untuk pendekat Utara, Selatan, Barat dan Timur. Panjang antrian tertinggi dihasilkan pada pendekat Barat sebesar 126,5 m. Besar nilai angka henti seluruh simpang adalah 0,89 stop/smp. Tundaan rata-rata simpang yang didapat adalah 46,5 det/smp dan masuk tingkat pelayanan simpang (LOS) dengan tingkat E (&gt; 40 – 60 det/smp). Untuk meningkatkan kinerja Simpang Ciruas dilakukan alternatif perbaikan dengan melakukan pengaturan ulang sinyal, perubahan fase dan pelebaran geometrik yang dimana hasil derajat kejenuhan untuk pendekat Utara = 0,3, Selatan = 0,46, Barat = 0,55 dan Timur = 0,42. Tingkat pelayanan simpang meningkat berada pada tingkat C.</p></div></div>https://jurnal.untirta.ac.id/index.php/ju-tek/article/view/6602simpang bersinyalkinerjapanjang antriantundaanderajat kejenuhan
spellingShingle Fakhruriza Pradana
Arief Budiman
Nova Robekha
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
Teknika
simpang bersinyal
kinerja
panjang antrian
tundaan
derajat kejenuhan
title ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
title_full ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
title_fullStr ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
title_full_unstemmed ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
title_short ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG CIRUAS SERANG
title_sort analisis kinerja simpang bersinyal pada simpang ciruas serang
topic simpang bersinyal
kinerja
panjang antrian
tundaan
derajat kejenuhan
url https://jurnal.untirta.ac.id/index.php/ju-tek/article/view/6602
work_keys_str_mv AT fakhrurizapradana analisiskinerjasimpangbersinyalpadasimpangciruasserang
AT ariefbudiman analisiskinerjasimpangbersinyalpadasimpangciruasserang
AT novarobekha analisiskinerjasimpangbersinyalpadasimpangciruasserang