Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі
Запропонований критерій для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі, який мінімізує коефіцієнт динамічності. Встановлені закони руху елементів вантажопідйомного механізму крана, за яких може бути реалізований вказаний критерій. Реалі...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Kyiv National University of Construction and Architecture
2018-10-01
|
| Series: | Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://gbdmm.knuba.edu.ua/article/view/147338 |
| _version_ | 1797341357803569152 |
|---|---|
| author | Yuriy Chovnyuk Mykhaylo Dykteruk Olga Ostapuschenko |
| author_facet | Yuriy Chovnyuk Mykhaylo Dykteruk Olga Ostapuschenko |
| author_sort | Yuriy Chovnyuk |
| collection | DOAJ |
| description | Запропонований критерій для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі, який мінімізує коефіцієнт динамічності. Встановлені закони руху елементів вантажопідйомного механізму крана, за яких може бути реалізований вказаний критерій. Реалізований підхід до динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при їх поступальному русі може бути у подальшому використаний при конструюванні мехатронних систем керування вказаними механізмами, котрі здатні забезпечити відслідковування усіх миттєвих (раптових) змін кінематичних, а також енергосилових параметрів вказаних механічних систем за різних способів підйому вантажу, а саме: «з ваги», «з підхватом». При цьому враховуються всі перевантаження системи, що виникають у ній саме на первісній стадії підйому вантажу (у момент пуску – при підйомі «з ваги»; у момент відриву від основи (землі)- при підйомі «з підхватом»). Слід зазначити, що отримані у роботі результати, можна використати й при проектуванні приводів вантажопідйомних механізмів кранів, функціонуючих у тих чи інших режимах, котрі забезпечують плавний (безривковий) пуск механізму, а значить і суттєво знижують коефіцієнт динамічності як у момент пуску, так і у період основного руху, що завершується плавною, а не стрибкоподібною завершальною стадією підйому до повної зупинки. Отримані у роботі результати можна також використати й для уточнення і вдосконалення існуючих інженерних методів розрахунку пружних елементів (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів з метою уникнення неминуче виникаючих різноманітних коливань у самих канатах (поздовжніх, згинних, крутних та комбінованих) як на стадіях їх проектування, конструювання, так і у режимах реальної експлуатації канатних систем кранів. |
| first_indexed | 2024-03-08T10:16:52Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-92a3be599fa84a1e9b5becae03644270 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2312-6590 2709-6149 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-08T10:16:52Z |
| publishDate | 2018-10-01 |
| publisher | Kyiv National University of Construction and Architecture |
| record_format | Article |
| series | Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини |
| spelling | doaj.art-92a3be599fa84a1e9b5becae036442702024-01-28T12:45:12ZengKyiv National University of Construction and ArchitectureГірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини2312-65902709-61492018-10-019110.26884/gbdmm1891.0201Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русіYuriy Chovnyuk0Mykhaylo Dykteruk1Olga Ostapuschenko2Національний університет біоресурсів і природокористування УкраїниКиївський національний університет будівництва і архітектуриКиївський національний університет будівництва і архітектуриЗапропонований критерій для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі, який мінімізує коефіцієнт динамічності. Встановлені закони руху елементів вантажопідйомного механізму крана, за яких може бути реалізований вказаний критерій. Реалізований підхід до динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при їх поступальному русі може бути у подальшому використаний при конструюванні мехатронних систем керування вказаними механізмами, котрі здатні забезпечити відслідковування усіх миттєвих (раптових) змін кінематичних, а також енергосилових параметрів вказаних механічних систем за різних способів підйому вантажу, а саме: «з ваги», «з підхватом». При цьому враховуються всі перевантаження системи, що виникають у ній саме на первісній стадії підйому вантажу (у момент пуску – при підйомі «з ваги»; у момент відриву від основи (землі)- при підйомі «з підхватом»). Слід зазначити, що отримані у роботі результати, можна використати й при проектуванні приводів вантажопідйомних механізмів кранів, функціонуючих у тих чи інших режимах, котрі забезпечують плавний (безривковий) пуск механізму, а значить і суттєво знижують коефіцієнт динамічності як у момент пуску, так і у період основного руху, що завершується плавною, а не стрибкоподібною завершальною стадією підйому до повної зупинки. Отримані у роботі результати можна також використати й для уточнення і вдосконалення існуючих інженерних методів розрахунку пружних елементів (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів з метою уникнення неминуче виникаючих різноманітних коливань у самих канатах (поздовжніх, згинних, крутних та комбінованих) як на стадіях їх проектування, конструювання, так і у режимах реальної експлуатації канатних систем кранів.http://gbdmm.knuba.edu.ua/article/view/147338Обгрунтуваннякритерійдинамікаоптимізаціяпружністьканати |
| spellingShingle | Yuriy Chovnyuk Mykhaylo Dykteruk Olga Ostapuschenko Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини Обгрунтування критерій динаміка оптимізація пружність канати |
| title | Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| title_full | Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| title_fullStr | Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| title_full_unstemmed | Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| title_short | Обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи (канатів) вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| title_sort | обгрунтування критерію для динамічної оптимізації пружної системи канатів вантажопідйомних механізмів кранів при поступальному русі |
| topic | Обгрунтування критерій динаміка оптимізація пружність канати |
| url | http://gbdmm.knuba.edu.ua/article/view/147338 |
| work_keys_str_mv | AT yuriychovnyuk obgruntuvannâkriteríûdlâdinamíčnoíoptimízacíípružnoísistemikanatívvantažopídjomnihmehanízmívkranívpripostupalʹnomurusí AT mykhaylodykteruk obgruntuvannâkriteríûdlâdinamíčnoíoptimízacíípružnoísistemikanatívvantažopídjomnihmehanízmívkranívpripostupalʹnomurusí AT olgaostapuschenko obgruntuvannâkriteríûdlâdinamíčnoíoptimízacíípružnoísistemikanatívvantažopídjomnihmehanízmívkranívpripostupalʹnomurusí |