Three-dimensional modeling of pavement with dual load using finite element
El modelo desarrollado busca prede cir los esfuerzos y deformaci ones de un pavimento de manera más real, realizando un análisis elástico tridimensional con solicitaciones de carga de ejes dobles, cons tituyéndose en un avance respect o de modelos axisimétricos bidimensionales que s ólo representan...
| Main Authors: | , |
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| Published: |
Universidad Nacional de Colombia
2015-01-01
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| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49635366004 |
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| author | Wilson Rodríguez-Calderón Myriam Rocío Pallares-Muñoz |
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| description | El modelo desarrollado busca prede cir los esfuerzos y deformaci ones de un pavimento de manera más real, realizando un análisis elástico tridimensional con solicitaciones de carga de ejes dobles, cons tituyéndose en un avance respect o de modelos axisimétricos bidimensionales que s ólo representan el comportamiento bajo car gas de ejes sencillos. Etapas anteriores de esta investigación dan cuenta de modelos bidimensionales de carga simple bajo distintas hipót esis de liga entre capas y modelo s constitutivos no lineales, n o obstante, el propósito es avanzar en la met odología de análisis del estad o tensodeformacional ante cargas estándar. El modelo se implem entó en el programa Algor y se realizó una comparación con el programa multicapa de dist ribución libre Elsym5 . Los resultados advierten la existencia de concentraciones de esfuerzos de corte en la capa asfáltica que pueden ser causantes de fallas importantes que no son tenidas en cuenta en los tradicionale s métodos de diseño lo cual podría llevar a la posibilidad de revaluarlos. |
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| format | Article |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0012-7353 |
| language | English |
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| publishDate | 2015-01-01 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
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| spelling | doaj.art-93fb03af5cbb45f5941f8951d9ae0f272022-12-21T22:02:24ZengUniversidad Nacional de ColombiaDyna0012-73532015-01-01821893038Three-dimensional modeling of pavement with dual load using finite elementWilson Rodríguez-CalderónMyriam Rocío Pallares-MuñozEl modelo desarrollado busca prede cir los esfuerzos y deformaci ones de un pavimento de manera más real, realizando un análisis elástico tridimensional con solicitaciones de carga de ejes dobles, cons tituyéndose en un avance respect o de modelos axisimétricos bidimensionales que s ólo representan el comportamiento bajo car gas de ejes sencillos. Etapas anteriores de esta investigación dan cuenta de modelos bidimensionales de carga simple bajo distintas hipót esis de liga entre capas y modelo s constitutivos no lineales, n o obstante, el propósito es avanzar en la met odología de análisis del estad o tensodeformacional ante cargas estándar. El modelo se implem entó en el programa Algor y se realizó una comparación con el programa multicapa de dist ribución libre Elsym5 . Los resultados advierten la existencia de concentraciones de esfuerzos de corte en la capa asfáltica que pueden ser causantes de fallas importantes que no son tenidas en cuenta en los tradicionale s métodos de diseño lo cual podría llevar a la posibilidad de revaluarlos.http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49635366004 |
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