Verificação da relação IRI e BBI na avaliação da irregularidade longitudinal de pavimentos aeroportuários
A irregularidade longitudinal em Pistas de Pouso e Decolagem (PPD) é frequentemente monitorada por meio do International Roughness Index (IRI), índice desenvolvido para avaliação de rodovias. Com o propósito de melhor abordar as particularidades dos pavimentos aeroportuários, foi desenvolvido um mé...
| Main Authors: | , , |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2022-04-01
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| Series: | Transportes |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2590 |
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| author | Elisa da Silva Sousa Rayssa de Sousa Carneiro Francisco Heber Lacerda de Oliveira |
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| collection | DOAJ |
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A irregularidade longitudinal em Pistas de Pouso e Decolagem (PPD) é frequentemente monitorada por meio do International Roughness Index (IRI), índice desenvolvido para avaliação de rodovias. Com o propósito de melhor abordar as particularidades dos pavimentos aeroportuários, foi desenvolvido um método específico para as PPD, o denominado Boeing Bump Index (BBI). Este estudo busca verificar a relação existente entre o IRI e o BBI, a partir dos parâmetros de valor médio e crítico, obtidos pelo software ProFAA, comparando diferentes abordagens. Neste artigo, verificou-se que as maiores correlações foram observadas entre o IRI e BBI críticos. Além disso, essa correlação mostrou-se maior nas análises do primeiro terço de pista, com 58% das pistas apresentando R² maior que 0,70. Sendo assim, com base no conjunto de dados analisados, verifica-se que existe uma correlação significativa entre o IRI e o BBI apenas quando associados aos valores críticos.
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| format | Article |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2237-1346 |
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| publishDate | 2022-04-01 |
| publisher | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
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