Nuevos criterios estético-funcionales de las pantallas antirruido construidas de hormigón
El ruido producido por el tráfico vial puede atenuarse actuando en la fuente (el tráfico), en el receptor (las viviendas) o en los espacios exteriores. Desde el aspecto operativo, la vía más eficaz e inmediata de conseguir esta atenuación acústica es situar unas pantallas próximas a las vías que, in...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Consejo Superior de Investigaciones Científicas
1989-06-01
|
| Series: | Informes de la Construccion |
| Online Access: | http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/view/1539 |
| Summary: | El ruido producido por el tráfico vial puede atenuarse actuando en la fuente (el tráfico), en el receptor (las viviendas) o en los espacios exteriores. Desde el aspecto operativo, la vía más eficaz e inmediata de conseguir esta atenuación acústica es situar unas pantallas próximas a las vías que, interrumpiendo la trayectoria de la onda sónica, amortigüe el impacto sobre el receptor hasta niveles aceptables. Una pantalla antirruido, por sus características físicas, debe cumplir dos funciones: acústica y estética. La primera justifica su propia viabilidad y la segunda exige una adecuada inserción en los espacios urbanos. En este trabajo se exponen unos criterios básicos de actuación que sirvan de orientación para conseguir una eficaz ubicación estético funcional de las pantallas antirruido en las márgenes de las carreteras o de los ferrocarriles. |
|---|---|
| ISSN: | 0020-0883 1988-3234 |