| Summary: | <p>El uso de los reductores de velocidad comenzó a principios del siglo xx, su extensa difusión en el mundo actual permite<br />adquirirlos como unidades ensambladas a un costo relativamente bajo para la calidad del producto ofertado. Los<br />antecedentes de este trabajo están en las investigaciones realizadas desde hace más de tres décadas en el ISPJAE. La<br />creación de tecnologías propias sobre la base de estas investigaciones ha permitido la producción de reductores de<br />velocidad por tornillo sinfín con índices de calidad comparables con los índices de los reductores foráneos. El método de<br />reconversión de reductores de velocidad que han quedado fuera de servicio, es utilizado en Cuba con resultados<br />satisfactorios a partir de la utilización de las carcasas originales. El presente trabajo pretende destacar la influencia de los<br />errores de contacto en la capacidad de carga de la transmisión por tornillo sinfín. Se brinda en esta ocasión, un<br />procedimiento para el cálculo automatizado de la superficie activa del diente de la rueda y se ofrece una expresión de<br />cálculo propia que permite pronosticar la capacidad de carga de la transmisión, a partir de la huella de contacto, en<br />correspondencia con los requisitos de contacto para un grado de precisión dado.</p><p><br />Palabras claves: Capacidad de carga, huella de contacto, tornillo sinfín.</p><p>_____________________________________________________________________________</p><p>Abstract.<br />The use of worm gears transmissions started at the beginning of the 20th century and its wide spread use allow to purchase<br />as join units with low cost according to the product quality. Investigations that for more than thirty years took place at the<br />ISPJAE are the bases of this study. The Cuban technologies have permitted to produce worm gears with a comparable<br />quality as foreign ones. The reconversion method for worm gears out of service is used in Cuba, and satisfactory results are<br />obtained. In this paper are exposed the contact errors influence on worm gears load capacity. It consists in a procedure for<br />calculating the gear‘s tooth active surface and a mathematic expression to predict the load capacity according to contact<br />requisites for specific preciseness.</p><p><br />Key words: Load capacity, contact impression, worm gear.</p>
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