Productivity and energy efficiency of three tillage systems for maize (Zea mayz L.) production

La cantidad de insumos utilizados para la producción de maíz (Zea mays L.)fueron cuantifi cados, así como el rendimiento de grano, forraje y malezas en seis parcelascomerciales ubicadas en los distritos de Zaachila y Etla, pertenecientes a los Valles Centralesde Oaxaca, México. Los sistemas de labra...

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Bibliographic Details
Main Authors: Jaime Ruiz-Vega, Niurka Mena-Mesa, Fidel Diego-Nava, Miguel Herrera-Suárez
Format: Article
Language:English
Published: Universidad de Antioquia 2015-01-01
Series:Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia
Subjects:
Online Access:http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=43042289008
Description
Summary:La cantidad de insumos utilizados para la producción de maíz (Zea mays L.)fueron cuantifi cados, así como el rendimiento de grano, forraje y malezas en seis parcelascomerciales ubicadas en los distritos de Zaachila y Etla, pertenecientes a los Valles Centralesde Oaxaca, México. Los sistemas de labranza evaluados fueron: labranza con tracciónanimal (LTA), labranza mixta (LMx) y labranza mecanizada (LM), los más empleados parala producción de maíz en esta región. La mayor productividad en cuanto a rendimientos debiomasa la obtuvo el sistema LM, seguido por LMx. De acuerdo con el balance energético,la mayor efi ciencia energética (EE) se alcanzó en el sistema LTA con un valor de 34.4 y lamenor con el sistema LM. La menor efi ciencia de éste último se asoció con un mayor usode operaciones con maquinaria, así como de insumos derivados del petróleo. No existierondiferencias signifi cativas en EE entre LTA y LMx, cuando se consideró a las malezas, en esteúltimo sistema se produjo un incremento en la EE del 14%, contra un 8% observado en LTA.Por lo tanto también se recomienda utilizar LMx, ya que en la región predominan parcelasmenores de 1 ha y con éste se obtuvieron niveles de rendimientos por jornada mayoresdurante la labranza primaria y se utiliza la tracción animal como fuente renovable de energíapara laboreo secundario y transporte.
ISSN:0120-6230
2422-2844