Análisis por elementos finitos de cargas de impacto. Estudio de caso de viga de tren de rodaje de remolque agrícola
Las circunstancias que dan lugar a sobrecargas en las máquinas e implementos agrícolas se ven acrecentadas en Cuba debido a exigentes condiciones de los terrenos y características pesadas de los suelos, siendo habituales en la agricultura cubana los ejemplos de máquinas e implementos, tanto de fabri...
| Main Authors: | , , |
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| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Universidad Agraria de La Habana
2009-01-01
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| Series: | Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias |
| Online Access: | http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=93212367005 |
| Summary: | Las circunstancias que dan lugar a sobrecargas en las máquinas e implementos agrícolas se ven acrecentadas en Cuba debido a exigentes condiciones de los terrenos y características pesadas de los suelos, siendo habituales en la agricultura cubana los ejemplos de máquinas e implementos, tanto de fabricación nacional como de importación, que sufren deformaciones en su estructura o roturas frecuentes en sus órganos de trabajo. La determinación de coeficientes de cargas dinámicas que posibiliten obtener, con un grado de exactitud aceptable, los estados tensiónales y deformacionales en piezas y estructuras sometidas a cargas de impacto, presenta un alto nivel de dificultad, sobre todo cuando los elementos sometidos a la acción de dichas cargas presentan una configuración que no sea simple, siendo necesario implementar otros métodos que simplifiquen el cálculo y permitan abordar casos no contemplados como típicos. En el trabajo se expone un estudio de caso en el que se aplica el análisis por elementos finitos como herramienta durante la determinación de tensiones y deformaciones en una viga de tren de rodaje característico de remolques agrícolas, cuando éste es sometido a cargas de impacto. El estudio es abordado por dos diferentes vías: un primer método en el que se combina el análisis estático por elementos finitos con la determinación de coeficientes de cargas dinámicas empleando métodos de cálculo tradicionales, y un segundo método, en el cual se efectúa directamente el análisis por impacto empleando el análisis dinámico por elementos finitos. Como resultado se obtienen que aplicando el segundo método el fenómeno puede ser modelado con menos restricciones, por lo que puede lograrse una mejor aproximación a la realidad, no obstante, el primer método demanda menos herramientas y capacidad computacional. |
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| ISSN: | 1010-2760 2071-0054 |