Centralidades urbanas: proposta de classificação com base no fluxo de viagens em Belo Horizonte - MG
Os recentes problemas urbanos, notadamente as deficiências em mobilidade urbana e a concentração espacial, apresentam-se como desafios aos pesquisadores e gestores públicos. Neste contexto, quando há o agravamento das distâncias e dos tempos de deslocamentos percorridos pelos citadinos, aponta-se p...
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| Format: | Article |
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| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2022-03-01
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| Series: | Transportes |
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| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2533 |
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| author | Luís Otávio Rocha Castilho Leandro Cardoso Carlos Lobo Isabela Kopperschmidt de Oliveira |
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Os recentes problemas urbanos, notadamente as deficiências em mobilidade urbana e a concentração espacial, apresentam-se como desafios aos pesquisadores e gestores públicos. Neste contexto, quando há o agravamento das distâncias e dos tempos de deslocamentos percorridos pelos citadinos, aponta-se para a fomentação e a manutenção de policentros, desconcentrando equipamentos, serviços e atividades. Tal medida possui potencial para redução das distâncias e dos tempos de deslocamentos, contribuindo, assim, para a melhoria da mobilidade e acessibilidade, bem como da própria qualidade de vida urbana. Essa pesquisa está estruturada para desenvolver e aplicar uma proposta metodológica de classificação de centralidades com base no fluxo de viagens. Ao se utilizar de técnicas de geoprocessamento e medidas de análise espacial, tem como objetivo propor indicadores capazes de classificar as centralidades urbanas, discriminadas em local, regional e municipal. A aplicação para Belo Horizonte - MG, demonstrou que a proposta é viável, tendo sido classificadas 38 centralidades em conformidade com o Plano Diretor, possuindo, assim, capacidade para subsidiar a gestão e elaboração de políticas públicas.
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| publisher | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
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| spelling | doaj.art-a53b8d7795c04c2c860a9749d16592912022-12-21T21:10:02ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462022-03-01301Centralidades urbanas: proposta de classificação com base no fluxo de viagens em Belo Horizonte - MGLuís Otávio Rocha Castilho0Leandro Cardoso1Carlos Lobo2Isabela Kopperschmidt de Oliveira3Universidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais – BrasilUniversidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais – BrasilUniversidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais – BrasilUniversidade Federal de Minas Gerais, Minas Gerais – Brasil Os recentes problemas urbanos, notadamente as deficiências em mobilidade urbana e a concentração espacial, apresentam-se como desafios aos pesquisadores e gestores públicos. Neste contexto, quando há o agravamento das distâncias e dos tempos de deslocamentos percorridos pelos citadinos, aponta-se para a fomentação e a manutenção de policentros, desconcentrando equipamentos, serviços e atividades. Tal medida possui potencial para redução das distâncias e dos tempos de deslocamentos, contribuindo, assim, para a melhoria da mobilidade e acessibilidade, bem como da própria qualidade de vida urbana. Essa pesquisa está estruturada para desenvolver e aplicar uma proposta metodológica de classificação de centralidades com base no fluxo de viagens. Ao se utilizar de técnicas de geoprocessamento e medidas de análise espacial, tem como objetivo propor indicadores capazes de classificar as centralidades urbanas, discriminadas em local, regional e municipal. A aplicação para Belo Horizonte - MG, demonstrou que a proposta é viável, tendo sido classificadas 38 centralidades em conformidade com o Plano Diretor, possuindo, assim, capacidade para subsidiar a gestão e elaboração de políticas públicas. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2533Planejamento de transportesPlanejamento urbanoCentralidadesMobilidade urbana |
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