İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi
Özellikle küçük tarım makinelerinde, küçük ulaşım araçlarında ve düşük kapasiteli güç jeneratörlerinde sıklıkla tercih edilen iki zamanlı motorlar 19. yüzyıldan bu yana kullanılmaktadır. Bu çalışmada basit bir termodinamik model oluşturulmuş ve motor performansını etkileyici tasarım parametrelerinde...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Gazi University
2022-09-01
|
| Series: | Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/72673/1155633 |
| _version_ | 1797374653502586880 |
|---|---|
| author | Recep Çağrı ORMAN |
| author_facet | Recep Çağrı ORMAN |
| author_sort | Recep Çağrı ORMAN |
| collection | DOAJ |
| description | Özellikle küçük tarım makinelerinde, küçük ulaşım araçlarında ve düşük kapasiteli güç jeneratörlerinde sıklıkla tercih edilen iki zamanlı motorlar 19. yüzyıldan bu yana kullanılmaktadır. Bu çalışmada basit bir termodinamik model oluşturulmuş ve motor performansını etkileyici tasarım parametrelerinden geometrik sıkıştırma oranı, egzoz açılma açısı ve biyel uzunluğu-krank yarıçapı oranı parametrelerinin etkileri 50 cc kurs hacmine sahip bir motorun performansı için sayısal olarak incelenmiştir. Buna göre bu üç parametrenin efektif sıkıştırma oranı, maksimum sıcaklık, maksimum basınç ve efektif güç parametrelerine etkileri üçlü grafiklerle incelenmiştir. Böylelikle her üç tasarım parametresinin etkisi tek bir grafikle incelenmiştir. Yapılan sayısal inceleme neticesinde motor performansını en etkileyen tasarım parametresinin geometrik sıkıştırma oranı olduğu görülmüştür. Bununla birlikte biyel uzunluğu-krank yarıçapı oranının artırılması da motor performansını belirgin bir biçimde iyileştirmektedir. Egzoz açılma açısının düşük tercih edilmesinin motor performansını iyileştirdiği görülmüştür. Burada sunulan sonuçlar özellikle motor tasarımcılarının kullanabileceği niteliktedir. |
| first_indexed | 2024-03-08T19:08:54Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-a8234e37e10743a081f526a34a232801 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2147-9526 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-08T19:08:54Z |
| publishDate | 2022-09-01 |
| publisher | Gazi University |
| record_format | Article |
| series | Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi |
| spelling | doaj.art-a8234e37e10743a081f526a34a2328012023-12-27T21:18:01ZengGazi UniversityGazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi2147-95262022-09-0110364164910.29109/gujsc.1155633İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesiRecep Çağrı ORMAN0https://orcid.org/0000-0000-0000-0000GAZİ ÜNİVERSİTESİÖzellikle küçük tarım makinelerinde, küçük ulaşım araçlarında ve düşük kapasiteli güç jeneratörlerinde sıklıkla tercih edilen iki zamanlı motorlar 19. yüzyıldan bu yana kullanılmaktadır. Bu çalışmada basit bir termodinamik model oluşturulmuş ve motor performansını etkileyici tasarım parametrelerinden geometrik sıkıştırma oranı, egzoz açılma açısı ve biyel uzunluğu-krank yarıçapı oranı parametrelerinin etkileri 50 cc kurs hacmine sahip bir motorun performansı için sayısal olarak incelenmiştir. Buna göre bu üç parametrenin efektif sıkıştırma oranı, maksimum sıcaklık, maksimum basınç ve efektif güç parametrelerine etkileri üçlü grafiklerle incelenmiştir. Böylelikle her üç tasarım parametresinin etkisi tek bir grafikle incelenmiştir. Yapılan sayısal inceleme neticesinde motor performansını en etkileyen tasarım parametresinin geometrik sıkıştırma oranı olduğu görülmüştür. Bununla birlikte biyel uzunluğu-krank yarıçapı oranının artırılması da motor performansını belirgin bir biçimde iyileştirmektedir. Egzoz açılma açısının düşük tercih edilmesinin motor performansını iyileştirdiği görülmüştür. Burada sunulan sonuçlar özellikle motor tasarımcılarının kullanabileceği niteliktedir.https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/72673/1155633i̇ki zamanlı motormotor performansıtermodinamik çevrim |
| spellingShingle | Recep Çağrı ORMAN İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi Gazi Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi i̇ki zamanlı motor motor performansı termodinamik çevrim |
| title | İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi |
| title_full | İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi |
| title_fullStr | İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi |
| title_full_unstemmed | İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi |
| title_short | İki Zamanlı Benzinli Motorların Teorik Çevrimlerinin Parametrik İncelenmesi |
| title_sort | iki zamanli benzinli motorlarin teorik cevrimlerinin parametrik incelenmesi |
| topic | i̇ki zamanlı motor motor performansı termodinamik çevrim |
| url | https://dergipark.org.tr/tr/pub/gujsc/issue/72673/1155633 |
| work_keys_str_mv | AT recepcagrıorman ikizamanlıbenzinlimotorlarınteorikcevrimlerininparametrikincelenmesi |