Reabilitação de uma linha férrea de mercadorias - Aspetos geotécnicos da via
Após alguns anos em que o transporte ferroviário teve um declínio acentuado, ultimamente tem vindo a assistir-se, em vários países, à modernização de linhas férreas antigas, nomeadamente procedendo à reabilitação da via-férrea. Vários desses casos referem-se a vias que se pretende que venham a serv...
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| Format: | Article |
| Language: | Spanish |
| Published: |
Universidade de Coimbra
2014-07-01
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| Series: | Geotecnia |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://impactum-journals.uc.pt/geotecnia/article/view/10502 |
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| author | Eduardo Fortunato Simona Fontul André Paixão Nuno Cruz Jorge Cruz Francisco Asseiceiro |
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Após alguns anos em que o transporte ferroviário teve um declínio acentuado, ultimamente tem vindo a assistir-se, em vários países, à modernização de linhas férreas antigas, nomeadamente procedendo à reabilitação da via-férrea. Vários desses casos referem-se a vias que se pretende que venham a servir essen - cial mente o transporte de mercadorias. Durante a reabilitação das vias férreas existem vantagens técnicas, económicas e ambientais em manter, se possível, os materiais existentes, em particular a camada de balastro ferroviário contaminado com solos finos, sob as novas camadas de reforço. Este trabalho apresenta resultados de estudos realizados com o objetivo de reabilitar uma via-férrea para o transporte de mercadorias, localizada em África. Para além da caracterização realizada in situ, construíram-se trechos experimentais para testar diversas soluções estruturais para reabilitação da plataforma ferroviária e realizaram-se modelações numéricas da via, contemplando essas soluções. Os resultados dos estudos permitiram concluir que é possível levar a cabo o reforço estrutural da plataforma, de forma eficiente, em termos técnicos e económicos.
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0379-9522 2184-8394 |
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| publishDate | 2014-07-01 |
| publisher | Universidade de Coimbra |
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| series | Geotecnia |
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