Planejamento da logística de suprimento de plataformas Offshore por meio de um modelo matemático 2L-CVRP com frota heterogênea e equilíbrio náutico
No Brasil a exploração de petróleo ocorre, sobretudo, no mar onde são implantadas plataformas offshore que estão distantes da costa. Logo, é fundamental planejar a logística de suprimento por meio de navios. Este artigo propõe um modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista denominado Weig...
| Main Authors: | , |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2015-11-01
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| Series: | Transportes |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/920 |
| Summary: | No Brasil a exploração de petróleo ocorre, sobretudo, no mar onde são implantadas plataformas offshore que estão distantes da costa. Logo, é fundamental planejar a logística de suprimento por meio de navios. Este artigo propõe um modelo matemático de Programação Linear Inteira Mista denominado Weight Balance Two-Dimensional Loading Heterogeneous Fleet Vehicle Routing Problem (WB2L-HFVRP) aplicado ao planejamento da logística de suprimento de plataformas offshore visando a criação de rotas que considerem o equilíbrio náutico e a melhor arrumação das cargas no convés. Este modelo se diferencia por considerar frota heterogênea e utilizar uma função objetivo que visa minimizar o número de navios, a distância navegada e a diferença entre os pesos distribuídos entre os bordos do navio para manter o equilíbrio náutico. Testou-se o modelo em instâncias baseadas em dados reais da Petrobras no CPLEX 12.6 e alcançou-se uma redução de até 25% em relação à distância real navegada. |
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| ISSN: | 2237-1346 |