Incentivos governamentais em PPP: uma análise por opções reais
Em novembro de 2005, o Governo do Estado lançou edital de licitação para serviços de transporte de passageiros da Linha 4 do Metrô de São Paulo. Neste trabalho, utilizamos a metodologia de opções reais para modelar o impacto dos incentivos governamentais existentes no contrato de concessão sobre o v...
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Fundação Getulio Vargas, Escola de Administração de Empresas de São Paulo
2012-01-01
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| Series: | RAE: Revista de Administração de Empresas |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://bibliotecadigital.fgv.br/ojs/index.php/rae/article/view/30625 |
| Summary: | Em novembro de 2005, o Governo do Estado lançou edital de licitação para serviços de transporte de passageiros da Linha 4 do Metrô de São Paulo. Neste trabalho, utilizamos a metodologia de opções reais para modelar o impacto dos incentivos governamentais existentes no contrato de concessão sobre o valor do projeto, determinar o grau de redução de risco obtido e o seu custo para o Estado. Os resultados indicam que estes incentivos são eficazes em reduzir o risco do projeto e aumentam o seu resultado em 36%, a um custo para o Estado de 5% do valor total do projeto. Adicionalmente, analisamos também a relação custo/benefício para o Estado de modelos alternativos de mitigação de risco e mostramos que, sem aumentar o custo para o governo, a eficácia desse mecanismo pode ser incrementada aumentando-se o peso da parcela de garantia de demanda em relação à parcela de contraprestação. |
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| ISSN: | 0034-7590 2178-938X |