| Summary: | W pracy przedstawiono pewien model przekładni pasowej słuzacy do analizy dynamiki. Przyjeto model dyskretny płaski pasa składajacy sie ze sztywnych członów połaczonych ze soba wzdłuznymi i skretnymi elementami sprezysto-tłumiacymi. W modelu tym, w chwili styku członu z kołem pasowym, przyjeto model kontaktu i model tarcia suchego z uwzglednionym mikroprzemieszczeniem. Do opisu zjawisk kontaktowych wykorzystano model z odpowiednia sztywnoscia i tłumieniem pomiedzy stykajacymi sie powierzchniami, natomiast do opisu zjawiska tarcia wykorzystano uproszczony model tarcia. Ruch przekładni wywołany zostaje pod wpływem wymuszenia siłowego załozonego na kołach pasowych. Równania ruchu poszczególnych członów pasa oraz kół pasowych rozwiazano numerycznie stosujac metode ze zmiennym krokiem całkowania. W dalszej czesci przedstawiono wyniki sił reakcji w pasie oraz sił kontaktu i tarcia pomiedzy członem a kołem pasowym w przykładowej przyjetej przekładni pasowej, uzyskane pod wpływem działania załozonych na koła momentów napedowego i oporu.
|
|---|