A expansão artificial do litoral e a destruição dos ambientes de costa rochosa na região metropolitana do Rio de Janeiro
A partir de meados do Século 19 as alterações causadas na geomorfologia do litoral do Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo foram intensas, afetando, inclusive, os ambientes de costa rochosa. Relevos rochosos na costa foram destruídos ou desfigurados para extrair sedimentos e fragmentos de rocha pa...
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| Published: |
União da Geomorfologia Brasileira
2024-03-01
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| Series: | Revista Brasileira de Geomorfologia |
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| Online Access: | https://rbgeomorfologia.org.br/rbg/article/view/2381 |
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| author | Antonio Paulo Faria |
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A partir de meados do Século 19 as alterações causadas na geomorfologia do litoral do Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo foram intensas, afetando, inclusive, os ambientes de costa rochosa. Relevos rochosos na costa foram destruídos ou desfigurados para extrair sedimentos e fragmentos de rocha para construir muros, casas, edifícios, pontes, portos, ruas e rodovias. A expansão das áreas urbanas desses municípios com aterros avançou consideravelmente sobre o litoral da Baía de Guanabara e sobre a costa oceânica. Encostas de montanhas, morros e ilhas que abrigavam ecossistemas marinhos, foram destruídas, ou passaram a ser ambientes urbanos. Mensurações no campo e nas imagens do Google Earth indicam que foram destruídos 45,7 km lineares de ambientes naturais de costa rochosa, incluindo: 16,8 km de campos marinhos de blocos e clusters marinhos de blocos; 8,9 km de pequenas baías rochosas, costa retilínea e convexa, com perfis de costão e falésia; e pequenas ilhas rochosas com perímetro total de 18 km. Esses ambientes rochosos naturais foram substituídos por estruturas artificiais, ou tecnoformas, que retificaram o litoral. A construção de estaleiros, portos e marinas criou costa dentada e baías com estruturas de concreto. Do total de 95 km lineares de estruturas construídas, 26,2 km são enrocamentos que servem de contenção para aterros, guia-correntes e quebra-mares. Muros e alicerces para viadutos e edifícios totalizam 68,5 km. Essas formas antropogênicas tendem a ser menos resistentes aos eventos naturais extremos que as tipologias geomorfológicas naturais, e devem ter alterado os padrões de circulação das correntes marinhas e o transporte de sedimentos. Falta ainda saber como essa substituição influencia as espécies marinhas bentônicas.
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| spelling | doaj.art-b6bde4ac7b89495aaefffc1e00f4b4102024-03-28T02:13:58ZengUnião da Geomorfologia BrasileiraRevista Brasileira de Geomorfologia1519-15402236-56642024-03-0125110.20502/rbgeomorfologia.v25i1.2381A expansão artificial do litoral e a destruição dos ambientes de costa rochosa na região metropolitana do Rio de Janeiro Antonio Paulo Faria0Universidade Federal do Rio de Janeiro, Departamento de Geografia, Rio de Janeiro, Brasil. A partir de meados do Século 19 as alterações causadas na geomorfologia do litoral do Rio de Janeiro, Niterói e São Gonçalo foram intensas, afetando, inclusive, os ambientes de costa rochosa. Relevos rochosos na costa foram destruídos ou desfigurados para extrair sedimentos e fragmentos de rocha para construir muros, casas, edifícios, pontes, portos, ruas e rodovias. A expansão das áreas urbanas desses municípios com aterros avançou consideravelmente sobre o litoral da Baía de Guanabara e sobre a costa oceânica. Encostas de montanhas, morros e ilhas que abrigavam ecossistemas marinhos, foram destruídas, ou passaram a ser ambientes urbanos. Mensurações no campo e nas imagens do Google Earth indicam que foram destruídos 45,7 km lineares de ambientes naturais de costa rochosa, incluindo: 16,8 km de campos marinhos de blocos e clusters marinhos de blocos; 8,9 km de pequenas baías rochosas, costa retilínea e convexa, com perfis de costão e falésia; e pequenas ilhas rochosas com perímetro total de 18 km. Esses ambientes rochosos naturais foram substituídos por estruturas artificiais, ou tecnoformas, que retificaram o litoral. A construção de estaleiros, portos e marinas criou costa dentada e baías com estruturas de concreto. Do total de 95 km lineares de estruturas construídas, 26,2 km são enrocamentos que servem de contenção para aterros, guia-correntes e quebra-mares. Muros e alicerces para viadutos e edifícios totalizam 68,5 km. Essas formas antropogênicas tendem a ser menos resistentes aos eventos naturais extremos que as tipologias geomorfológicas naturais, e devem ter alterado os padrões de circulação das correntes marinhas e o transporte de sedimentos. Falta ainda saber como essa substituição influencia as espécies marinhas bentônicas. https://rbgeomorfologia.org.br/rbg/article/view/2381Ambientes de costa rochosaenrocamento litorâneomuros litorâneosgeomorfologia antropogênica |
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