Carretas y ferrocarriles. Competencia y complementariedad económicas en el desarrollo del transporte salitrero en Tarapacá durante el siglo XIX
Uno de los principales desafíos que enfrentaron los primeros mineros del salitre fue el transporte de este mineral a los puertos de embarque, pues las reservas de nitrato se ubicaban preferentemente al piedemonte oriental de la cordillera de costa, en pleno desierto de Atacama. En Tarapacá esa faja...
Main Author: | Sergio González Miranda |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Spanish |
Published: |
Universidad Academia de Humanismo Cristiano
2020-11-01
|
Series: | Revista de la Academia |
Online Access: | https://revistas.academia.cl/index.php/academia/article/view/1766 |
Similar Items
-
Notas sobre la inmigración argentina en la precordillera antofagastina durante el ciclo salitrero
by: José Antonio González Pizarro
Published: (2011-06-01) -
LA CASA GIBBS Y EL MONOPOLIO SALITRERO PERUANO: 1876-1878
by: Manuel Ravest Mora
Published: (2008-06-01) -
EFECTOS DEL DESARROLLO SALITRERO EN EL NOROESTE ARGENTINO. EL CASO DE SAN JOSÉ DE LOS CERRILLOS A FINES DEL SIGLO XIX
by: Daniel Medardo Ontivero
Published: (2018-07-01) -
Boyeros, bueyes y carretas
by: Guillermo Barzuna Pérez
Published: (2013-09-01) -
Ferrocarriles y soberanía: el ferrocarril de Panamá, 1850-1903
by: Juan Santiago Correa R.
Published: (2015-05-01)