اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی
مخازن CNG آلومینیمی تقویت‌شده می‌توانند با کاهش وزن و مصرف سوخت خودرو نسبت به مخازن فولادی مزیت ویژه‌ای را ایجاد کنند. گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) مرحله‌ای مهم در تولید مخزن CNG بدون درز است. هدف از انجام پژوهش حاضر، شبیه‌سازی انجام این فرایند روی لولۀ آلومینیمی 6061-O در دمای بالا، بررسی اثر...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2021-08-01
|
| Series: | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_40288_3a2cfb3d5cf1cd67aee8c33355c6c806.pdf |
| _version_ | 1828083782070042624 |
|---|---|
| author | محمد صدیقی کمال الدین ناصری نژاد |
| author_facet | محمد صدیقی کمال الدین ناصری نژاد |
| author_sort | محمد صدیقی |
| collection | DOAJ |
| description | مخازن CNG آلومینیمی تقویت‌شده می‌توانند با کاهش وزن و مصرف سوخت خودرو نسبت به مخازن فولادی مزیت ویژه‌ای را ایجاد کنند. گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) مرحله‌ای مهم در تولید مخزن CNG بدون درز است. هدف از انجام پژوهش حاضر، شبیه‌سازی انجام این فرایند روی لولۀ آلومینیمی 6061-O در دمای بالا، بررسی اثر گام بر کرنش و تنش پس از انجام گذر اول و همچنین اثر آن بر کل فرایند است. پس از شبیه‌سازی کل فرایند و به‌دست‌آوردن شکل نهایی گنبد، در راستای بررسی اثر گام بر کرنش، کرنش‌های محیطی، محوری و در راستای ضخامت لوله پس از گذر اول، روی مسیرهای مختلف داخلی، میانی و خارجی در کردارهایی گزارش شده است. تغییرات گام، اثر قابل توجهی بر کم‌شدن شیب افزایش قدر مطلق کرنش محیطی، وجود کرنش محوری مثبت در مسیر داخلی و توزیع کرنش در مسیر میانی ندارد. اثر عمدۀ افزایش گام در دیگر کرنش‌های مورد بررسی، یکنواخت‌ترشدن توزیع آن‌هاست. این اثر مطابق با پایداری بیشتر و اعوجاج کمتر در انجام کل فرایند با گام‌های بیشتر است. این پایداری در گذر بالاتر به‌ازای گام‌های مختلف نیز مشاهده شده است. از جهت تنش، تنش پس از برداشتن بار گذر اول به‌ازای گام‌های مختلف بررسی شده است. افزایش گام باعث کاهش بیشینه تنش موجود در لوله پس از جداشدن غلتک از آن بعد از گذر اول می‌شود. |
| first_indexed | 2024-04-11T04:13:18Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-bbf6f845d52843bcb2f711ccccbf8700 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2008-918X 2423-6519 |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-04-11T04:13:18Z |
| publishDate | 2021-08-01 |
| publisher | Ferdowsi University of Mashhad |
| record_format | Article |
| series | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| spelling | doaj.art-bbf6f845d52843bcb2f711ccccbf87002023-01-01T04:35:30ZfasFerdowsi University of Mashhadنشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک2008-918X2423-65192021-08-01322436010.22067/jacsm.2021.67752.101840288اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمیمحمد صدیقی0کمال الدین ناصری نژاد1دانشکده مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایراندانشکده مکانیک دانشگاه علم و صنعت ایرانمخازن CNG آلومینیمی تقویت‌شده می‌توانند با کاهش وزن و مصرف سوخت خودرو نسبت به مخازن فولادی مزیت ویژه‌ای را ایجاد کنند. گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) مرحله‌ای مهم در تولید مخزن CNG بدون درز است. هدف از انجام پژوهش حاضر، شبیه‌سازی انجام این فرایند روی لولۀ آلومینیمی 6061-O در دمای بالا، بررسی اثر گام بر کرنش و تنش پس از انجام گذر اول و همچنین اثر آن بر کل فرایند است. پس از شبیه‌سازی کل فرایند و به‌دست‌آوردن شکل نهایی گنبد، در راستای بررسی اثر گام بر کرنش، کرنش‌های محیطی، محوری و در راستای ضخامت لوله پس از گذر اول، روی مسیرهای مختلف داخلی، میانی و خارجی در کردارهایی گزارش شده است. تغییرات گام، اثر قابل توجهی بر کم‌شدن شیب افزایش قدر مطلق کرنش محیطی، وجود کرنش محوری مثبت در مسیر داخلی و توزیع کرنش در مسیر میانی ندارد. اثر عمدۀ افزایش گام در دیگر کرنش‌های مورد بررسی، یکنواخت‌ترشدن توزیع آن‌هاست. این اثر مطابق با پایداری بیشتر و اعوجاج کمتر در انجام کل فرایند با گام‌های بیشتر است. این پایداری در گذر بالاتر به‌ازای گام‌های مختلف نیز مشاهده شده است. از جهت تنش، تنش پس از برداشتن بار گذر اول به‌ازای گام‌های مختلف بررسی شده است. افزایش گام باعث کاهش بیشینه تنش موجود در لوله پس از جداشدن غلتک از آن بعد از گذر اول می‌شود.https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_40288_3a2cfb3d5cf1cd67aee8c33355c6c806.pdfاسپینینگخم‌کاری چرخشیگنبدی‌کردن انتهای لولهمخزن بدون درز آلومینیمیگام |
| spellingShingle | محمد صدیقی کمال الدین ناصری نژاد اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک اسپینینگ خم‌کاری چرخشی گنبدی‌کردن انتهای لوله مخزن بدون درز آلومینیمی گام |
| title | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی |
| title_full | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی |
| title_fullStr | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی |
| title_full_unstemmed | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی |
| title_short | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله (اسپینینگ) در ساخت مخزن CNG آلومینیمی |
| title_sort | اثر پارامتر گام بر کرنش و تنش فرایند گنبدی‌کردن انتهای لوله اسپینینگ در ساخت مخزن cng آلومینیمی |
| topic | اسپینینگ خم‌کاری چرخشی گنبدی‌کردن انتهای لوله مخزن بدون درز آلومینیمی گام |
| url | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_40288_3a2cfb3d5cf1cd67aee8c33355c6c806.pdf |
| work_keys_str_mv | AT mḥmdṣdyqy ạtẖrpạrạmtrgạmbrḵrnsẖwtnsẖfrạyndgnbdyḵrdnạnthạylwlhạspynyngdrsạkẖtmkẖzncngậlwmynymy AT ḵmạlạldynnạṣrynzẖạd ạtẖrpạrạmtrgạmbrḵrnsẖwtnsẖfrạyndgnbdyḵrdnạnthạylwlhạspynyngdrsạkẖtmkẖzncngậlwmynymy |