بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم
در این تحقیق یک پره در جریان با رینولدزهای کم توسط روش های عددی و تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصۀ آن استخراج شده است. در روش تجربی، حالت استاتیکی توسط دستگاه اندازه گیری نیروی پیشران، در دورهای مختلف مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته و منحنی های مشخصه نیروی پیشران، توان مصرفی موتور، جریان...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2016-02-01
|
| Series: | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_31632_bd41bff6d507cc221a0027ffcd2bd5ec.pdf |
| _version_ | 1828083860133380096 |
|---|---|
| author | سجاد محمودی محمد حسن جوارشکیان محمدصادق توکلی جویباری |
| author_facet | سجاد محمودی محمد حسن جوارشکیان محمدصادق توکلی جویباری |
| author_sort | سجاد محمودی |
| collection | DOAJ |
| description | در این تحقیق یک پره در جریان با رینولدزهای کم توسط روش های عددی و تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصۀ آن استخراج شده است. در روش تجربی، حالت استاتیکی توسط دستگاه اندازه گیری نیروی پیشران، در دورهای مختلف مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته و منحنی های مشخصه نیروی پیشران، توان مصرفی موتور، جریان و ولتاژ ثبت گردیده است. هم‌چنین با توجه به اهمیت حوزۀ جریان در اطراف پره، به طور عددی بررسی استاتیکی و دینامیکی شبیه سازی جریان عبوری از روی یک پرۀ کوادرتور پرداخته شده و علاوه بر نتایج آیرودینامیکی روی پره، نتایج در حوزۀ حل نیز مورد تحلیل قرار گرفته است. در روش عددی، با استفاده از نرم افزار تجاری فلوئنت بر مبنای حجم محدود با فرض جریان غیر قابل تراکم و لزج و استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی انجام شده است. در این تحقیق منحنی های مشخصۀ پرۀ روتور توسط این دو روش استخراج شده‌اند و مقایسۀ نتایج عددی و تجربی تطابق خوبی را نشان می‌دهد که صحت اندازه گیری و شبیه سازی عددی را تأیید می نماید. با توجه به شبیه سازی حوزۀ جریان اطراف پره توسط روش عددی، فاصلۀ تأثیرگذار جریان اطراف پره به‌منظور قرار گرفتن در ساختار یک کوادرتور مورد بررسی قرار گرفته است. |
| first_indexed | 2024-04-11T04:13:19Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-bc7e1a1c54b3439ca86cf14094a62feb |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2008-918X 2423-6519 |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-04-11T04:13:19Z |
| publishDate | 2016-02-01 |
| publisher | Ferdowsi University of Mashhad |
| record_format | Article |
| series | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| spelling | doaj.art-bc7e1a1c54b3439ca86cf14094a62feb2023-01-01T04:33:10ZfasFerdowsi University of Mashhadنشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک2008-918X2423-65192016-02-0127113515210.22067/fum-mech.v27i1.2544931632بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کمسجاد محمودی0محمد حسن جوارشکیان1محمدصادق توکلی جویباری2فردوسی مشهدفردوسی مشهدفردوسی مشهددر این تحقیق یک پره در جریان با رینولدزهای کم توسط روش های عددی و تجربی مورد بررسی قرار گرفته و منحنی های مشخصۀ آن استخراج شده است. در روش تجربی، حالت استاتیکی توسط دستگاه اندازه گیری نیروی پیشران، در دورهای مختلف مورد بررسی و آزمایش قرار گرفته و منحنی های مشخصه نیروی پیشران، توان مصرفی موتور، جریان و ولتاژ ثبت گردیده است. هم‌چنین با توجه به اهمیت حوزۀ جریان در اطراف پره، به طور عددی بررسی استاتیکی و دینامیکی شبیه سازی جریان عبوری از روی یک پرۀ کوادرتور پرداخته شده و علاوه بر نتایج آیرودینامیکی روی پره، نتایج در حوزۀ حل نیز مورد تحلیل قرار گرفته است. در روش عددی، با استفاده از نرم افزار تجاری فلوئنت بر مبنای حجم محدود با فرض جریان غیر قابل تراکم و لزج و استفاده از مدل آشفتگی شبیه سازی انجام شده است. در این تحقیق منحنی های مشخصۀ پرۀ روتور توسط این دو روش استخراج شده‌اند و مقایسۀ نتایج عددی و تجربی تطابق خوبی را نشان می‌دهد که صحت اندازه گیری و شبیه سازی عددی را تأیید می نماید. با توجه به شبیه سازی حوزۀ جریان اطراف پره توسط روش عددی، فاصلۀ تأثیرگذار جریان اطراف پره به‌منظور قرار گرفتن در ساختار یک کوادرتور مورد بررسی قرار گرفته است.https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_31632_bd41bff6d507cc221a0027ffcd2bd5ec.pdfآیرودینامیکپرهکوادرتورتحلیل جریانپیشرانشگردابهتجربی |
| spellingShingle | سجاد محمودی محمد حسن جوارشکیان محمدصادق توکلی جویباری بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک آیرودینامیک پره کوادرتور تحلیل جریان پیشرانش گردابه تجربی |
| title | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| title_full | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| title_fullStr | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| title_full_unstemmed | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| title_short | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| title_sort | بررسی عددی و تجربی آیرودینامیک پرۀ کوادرتور در جریان با رینولدزهای کم |
| topic | آیرودینامیک پره کوادرتور تحلیل جریان پیشرانش گردابه تجربی |
| url | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_31632_bd41bff6d507cc221a0027ffcd2bd5ec.pdf |
| work_keys_str_mv | AT sjạdmḥmwdy brrsyʿddywtjrbyậyrwdynạmyḵprەḵwạdrtwrdrjryạnbạrynwldzhạyḵm AT mḥmdḥsnjwạrsẖḵyạn brrsyʿddywtjrbyậyrwdynạmyḵprەḵwạdrtwrdrjryạnbạrynwldzhạyḵm AT mḥmdṣạdqtwḵlyjwybạry brrsyʿddywtjrbyậyrwdynạmyḵprەḵwạdrtwrdrjryạnbạrynwldzhạyḵm |