A Ferrovia Norte-Sul e a economia regional do centro-norte do Brasil / The North-South Railway and the regional economy of Brazil’s centre-north
Diferente das ferrovias brasileiras na primeira metade do século XX, período em que os trilhos mantinham forte interação com os lugares servidos por suas estações, atualmente as interações são mais específicas e restritas às grandes empresas e ao mercado internacional. É nesse contexto de refunciona...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Editora da Universidade Federal de Uberlândia
2017-11-01
|
| Series: | Revista Sociedade & Natureza |
| Online Access: | http://www.seer.ufu.br/index.php/sociedadenatureza/article/view/39027 |
| Summary: | Diferente das ferrovias brasileiras na primeira metade do século XX, período em que os trilhos mantinham forte interação com os lugares servidos por suas estações, atualmente as interações são mais específicas e restritas às grandes empresas e ao mercado internacional. É nesse contexto de refuncionalização dos trilhos que a Ferrovia Norte-Sul (FNS) foi construída entre os estados do Maranhão e de Goiás. Analisar o processo de formação dessa ferrovia, seus efeitos na economia regional do centro-norte brasileiro e as conexões com o mercado internacional é o objetivo central deste estudo. Os procedimentos metodológicos basearam-se em pesquisa bibliográfica, pesquisa documental, mapeamento e realização de trabalho de campo com duração de dez dias nos estados de Goiás, Tocantins e Maranhão. A espacialização da ferrovia e a análise de seus usos revelam a sua importância logística e evidenciam o seu caráter estratégico no contexto nacional.
Palavras-chave: rede de transporte, Ferrovia Norte-Sul, economia regional. |
|---|---|
| ISSN: | 0103-1570 1982-4513 |