خنککاری مجموعه باتری‌های لیتیوم-یون بااستفاده از نانوسیال توسط چاه حرارتی
در پژوهش حاضر خنککاری مجموعهای از باتری‌های لیتیوم- یون (انباره)، توسط چاه حرارتی (heat sink) میکروکانالی دارای میکرولولههای موجی‌شکل به‌همراه نانوسیال نقره- (آب- اتیلن گلیکول50%) بررسی شده‌است. برای حل معادلات و کوپل میدان سرعت و فشار، از نرمافزار انسیس- فلوئنت و روش سیمپل (Simple) استفاده شده...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2021-12-01
|
| Series: | نشریه علوم کاربردی و محاسباتی در مکانیک |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://mechanic-ferdowsi.um.ac.ir/article_41660_074773cb7bb0968e9b437db1ccc8424e.pdf |
| Summary: | در پژوهش حاضر خنککاری مجموعهای از باتری‌های لیتیوم- یون (انباره)، توسط چاه حرارتی (heat sink) میکروکانالی دارای میکرولولههای موجی‌شکل به‌همراه نانوسیال نقره- (آب- اتیلن گلیکول50%) بررسی شده‌است. برای حل معادلات و کوپل میدان سرعت و فشار، از نرمافزار انسیس- فلوئنت و روش سیمپل (Simple) استفاده شده‌است. نتایج نشان می‌دهد، این سیستم میتواند دمای انبارۀ لیتیوم- یون را بین 295 تا 305 درجۀ کلوین حفظ کند و در تمام غلظتهای مطالعه‌شده، ماکزیمم اختلاف دمایی در سطح انباره، به‌ترتیب 5 و 7 درجۀ کلوین است. هم‌چنین مشخص شد که افزایش غلظت نانوسیال دمای یکنواختتری را برای انباره فراهم میآورد و در رینولدزهای بالاتر، اگرچه توزیع دما یکنواختتر است اما افزایش غلظت نانوسیال اثر محسوسی ندارد، مثلا ًدر 300Re = با افزایش غلظت از صفر تا 1%، بهبود یکنواختی دمای سطح 5/4% است. از طرفی افزایش عدد رینولدز بر قدرت پمپاژ سیال خنککننده تأثیر منفی دارد. هم‌چنین نرخ تولید آنتروپی حرارتی و اصطکاکی با افزایش کسر حجمی نانوذرات کاهش می‌یابد به‌طوری‌که در غلظت 1% میزان کاهش آنتروپی اصطکاکی نسبت‌به سیال خالص برابر 9% است. |
|---|---|
| ISSN: | 2008-918X 2423-6519 |