Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement)
Penggunaan beton sebagai lapis perkerasan jalan dan pemukiman akan mempengaruhi proses infiltrasi sehingga mengakibatkan terjadi genangan atau banjir ketika musim hujan. Adapun alternatif untuk mengatasi masalah tersebut yaitu digunakan inovasi perkerasan paving block komposit. Paving block komposi...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Indonesian |
| Published: |
Fakultas Teknik Universitas Lancang Kuning
2019-04-01
|
| Series: | Jurnal Teknik |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://journal.unilak.ac.id/index.php/teknik/article/view/2558 |
| _version_ | 1811226041036832768 |
|---|---|
| author | Iqbal Maulia Ismeddiyanto Reni Suryanita |
| author_facet | Iqbal Maulia Ismeddiyanto Reni Suryanita |
| author_sort | Iqbal Maulia |
| collection | DOAJ |
| description | Penggunaan beton sebagai lapis perkerasan jalan dan pemukiman akan mempengaruhi proses infiltrasi sehingga mengakibatkan terjadi genangan atau banjir ketika musim hujan. Adapun alternatif untuk mengatasi masalah tersebut yaitu digunakan inovasi perkerasan paving block komposit. Paving block komposit merupakan penggabungan paving block dan beton porous. Penelitian ini bertujuan meningkatkan kuat tekan beton porous namun tidak mengurangi kemampuannya untuk meloloskan air dan mengkaji sifat mekanik yaitu kuat tekan. Pada penelitian ini beton porous diisi pada bagian tengah paving block dengan variasi diameter beton porous yang dibuat adalah 1 ½”, 2”, 2 ½”, dan 3”. Pengujian kuat tekan dilakukan pada umur 28 hari. Pada pengujian kuat tekan, nilai tertinggi didapat dari masing-masing variasi berturut-turut adalah 39,260 MPa, 3,864 MPa, 21,747 MPa, dan 15,204 MPa. Klasifikasi paving block berdasarkan mutu kuat tekan didapat bahwa variasi 1 ½” dan 2” termasuk kedalam mutu B, variasi 2 ½” termasuk kedalam mutu C dan variasi 3” termasuk kedalam mutu D. Sehingga dapat disimpulkan nilai optimum kuat tekan inovasi paving block komposit yaitu sebesar 20,80 MPa dengan laju infiltrasi 2,78 mm/s. Nilai optimum tersebut termasuk kedalam mutu B yaitu pada variasi diameter 2” dan 2½”. Paving block komposit diameter 2” dan 2½” ini dapat digunakan sebagai lahan parkir atau trotoar pejalan kaki dan mampu mengatasi banjir ataupun genangan air. |
| first_indexed | 2024-04-12T09:17:30Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-c27588da652e4d72bf376a79b90c4f96 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1858-4217 2622-710X |
| language | Indonesian |
| last_indexed | 2024-04-12T09:17:30Z |
| publishDate | 2019-04-01 |
| publisher | Fakultas Teknik Universitas Lancang Kuning |
| record_format | Article |
| series | Jurnal Teknik |
| spelling | doaj.art-c27588da652e4d72bf376a79b90c4f962022-12-22T03:38:48ZindFakultas Teknik Universitas Lancang KuningJurnal Teknik1858-42172622-710X2019-04-0113191610.31849/teknik.v13i1.25582558Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement)Iqbal Maulia0Ismeddiyanto1Reni Suryanita2Program Studi S1 Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas RiauUniversitas RiauUniversitas RiauPenggunaan beton sebagai lapis perkerasan jalan dan pemukiman akan mempengaruhi proses infiltrasi sehingga mengakibatkan terjadi genangan atau banjir ketika musim hujan. Adapun alternatif untuk mengatasi masalah tersebut yaitu digunakan inovasi perkerasan paving block komposit. Paving block komposit merupakan penggabungan paving block dan beton porous. Penelitian ini bertujuan meningkatkan kuat tekan beton porous namun tidak mengurangi kemampuannya untuk meloloskan air dan mengkaji sifat mekanik yaitu kuat tekan. Pada penelitian ini beton porous diisi pada bagian tengah paving block dengan variasi diameter beton porous yang dibuat adalah 1 ½”, 2”, 2 ½”, dan 3”. Pengujian kuat tekan dilakukan pada umur 28 hari. Pada pengujian kuat tekan, nilai tertinggi didapat dari masing-masing variasi berturut-turut adalah 39,260 MPa, 3,864 MPa, 21,747 MPa, dan 15,204 MPa. Klasifikasi paving block berdasarkan mutu kuat tekan didapat bahwa variasi 1 ½” dan 2” termasuk kedalam mutu B, variasi 2 ½” termasuk kedalam mutu C dan variasi 3” termasuk kedalam mutu D. Sehingga dapat disimpulkan nilai optimum kuat tekan inovasi paving block komposit yaitu sebesar 20,80 MPa dengan laju infiltrasi 2,78 mm/s. Nilai optimum tersebut termasuk kedalam mutu B yaitu pada variasi diameter 2” dan 2½”. Paving block komposit diameter 2” dan 2½” ini dapat digunakan sebagai lahan parkir atau trotoar pejalan kaki dan mampu mengatasi banjir ataupun genangan air.https://journal.unilak.ac.id/index.php/teknik/article/view/2558beton porous, kuat tekan, paving block komposit |
| spellingShingle | Iqbal Maulia Ismeddiyanto Reni Suryanita Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) Jurnal Teknik beton porous, kuat tekan, paving block komposit |
| title | Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) |
| title_full | Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) |
| title_fullStr | Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) |
| title_full_unstemmed | Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) |
| title_short | Sifat Mekanik Paving Block Komposit Sebagai Lapis Perkerasan Bebas Genangan Air (Permeable Pavement) |
| title_sort | sifat mekanik paving block komposit sebagai lapis perkerasan bebas genangan air permeable pavement |
| topic | beton porous, kuat tekan, paving block komposit |
| url | https://journal.unilak.ac.id/index.php/teknik/article/view/2558 |
| work_keys_str_mv | AT iqbalmaulia sifatmekanikpavingblockkompositsebagailapisperkerasanbebasgenanganairpermeablepavement AT ismeddiyanto sifatmekanikpavingblockkompositsebagailapisperkerasanbebasgenanganairpermeablepavement AT renisuryanita sifatmekanikpavingblockkompositsebagailapisperkerasanbebasgenanganairpermeablepavement |