Frictional damping of the tide in the Gulf of California
Se presenta una estimación del efecto de la fricción del fondo sobre la marea en el Golfo de California, suponiendo que su cuenca es un canal con profundidad y anchura variables. Se de.muestra que el efecto es pequeño. Esto permite incluir la interacción de las componentes de marea inferida por el m...
| Main Author: | |
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| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Nacional Autónoma de México, Instituto de Geofísica
1985-04-01
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| Series: | Geofísica Internacional |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://revistagi.geofisica.unam.mx/index.php/RGI/article/view/1015 |
| Summary: | Se presenta una estimación del efecto de la fricción del fondo sobre la marea en el Golfo de California, suponiendo que su cuenca es un canal con profundidad y anchura variables. Se de.muestra que el efecto es pequeño. Esto permite incluir la interacción de las componentes de marea inferida por el modelo cuadrático de fricción suponiéndola como una perturbación sobre el movimiento base. Permite también reescribir la ecuación de movimiento en forma lineal pero en la que el coeficiente de fricción depende en cada punto, de la velocidad máxima y la amplitud relativa de la componente armónica que se esté considerando, además del valor dado al coeficiente de fricción r= g/C2 • Usando el valor de r= .0036, este modelo reproduce adecuadamente los registros que se tienen de las componentes diurna y semidiurna de la marea en el Golfo de California.
doi: https://doi.org/10.22201/igeof.00167169p.1985.24.2.1045 |
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| ISSN: | 0016-7169 2954-436X |