KOREKCE MAXIMÁLNÍ DOSAHOVANÉ RYCHLOSTI NÁKLADNÍCH VLAKŮ
Článek pojednává o metodě průběžných korekcí maximální dosahované rychlosti vlaky jedoucími v Základní simulaci modulu dopravní inteligence pro automatické stavění vlakových cest.
Main Author: | Tomáš Vicherek |
---|---|
Format: | Article |
Language: | ces |
Published: |
University of Pardubice
2012-11-01
|
Series: | Perner’s Contacts |
Subjects: | |
Online Access: | https://pernerscontacts.upce.cz/index.php/perner/article/view/1347 |
Similar Items
-
AUTOMATIZACE ŘÍZENÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY A MOŽNOSTI JEJÍ OPTIMALIZACE
by: Petr Kucera, et al.
Published: (2023-06-01) -
PŘÍSPĚVEK K ANALÝZE RIZIKA MODULU AUTOMATICKÉHO VEDENÍ VLAKU
by: Jan Famfulík, et al.
Published: (2009-11-01) -
RENTABILITA UCELENÝCH NÁKLADNÍCH VLAKŮ
by: Petr Nachtigall
Published: (2009-11-01) -
MODEL OBSLUHY TRANZITNÍCH NÁKLADNÍCH VLAKŮ SPECIFIKOVANÝ POMOCÍ BARVENÉ PETRIHO SÍTĚ
by: Viktor Patras
Published: (2011-04-01) -
MINIMALIZACE NÁKLADŮ A AUTOMATICKÉ ŘÍZENÍ
by: František Dušek, et al.
Published: (2008-12-01)