Porta-vozes em uma era de incertezas
O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos polí...
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| Published: |
Sociedade Brasileira de História da Ciência
2010-12-01
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O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos políticos. O processo de formação do bloco no poder no Brasil, que se elaborava por disputas entre as diferentes frações – lutando cada qual pela prevalência de seus interesses particulares – comportava cada vez mais porta-vozes e agências em conflito. Uma agência que centralizasse todo o sistema viário teria forte impacto sobre a correlação de forças políticas vigentes, mesmo em uma era de incertezas.
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| publisher | Sociedade Brasileira de História da Ciência |
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| spelling | doaj.art-c7af0e501ccd4ed19109f966422c2e762022-12-22T03:22:52ZengSociedade Brasileira de História da CiênciaRevista Brasileira de História da Ciência2176-32752010-12-013210.53727/rbhc.v3i2.356Porta-vozes em uma era de incertezasPedro Eduardo Mesquita de Monteiro Marinho0Museu de Astronomia e Ciências Afins (MCT) O artigo enfoca a construção da Inspetoria Geral das Estradas de Ferro, organizada pelo grupo dirigente do Clube de Engenharia, vitorioso nos embates do 1º Congresso de Estradas de Ferro do Brasil (1882). Naquela década, as ações políticas já não passavam unicamente pelos tradicionais partidos políticos. O processo de formação do bloco no poder no Brasil, que se elaborava por disputas entre as diferentes frações – lutando cada qual pela prevalência de seus interesses particulares – comportava cada vez mais porta-vozes e agências em conflito. Uma agência que centralizasse todo o sistema viário teria forte impacto sobre a correlação de forças políticas vigentes, mesmo em uma era de incertezas. https://rbhciencia.emnuvens.com.br/revista/article/view/356EstadoClube de Engenhariaestradas de ferro |
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