Variação da taxa de atropelamento de animais entre rodovias com diferentes tipos de pavimentação e número de pistas.
O Projeto Rodofauna monitora atropelamento de fauna no entorno de 11 Unidades de Conservação no Distrito Federal. Esse estudo analisou a variação na taxa de atropelamento em diferentes tipos de rodovias: Implantadas, Pavimentadas e Duplicadas. Verificaram-se maiores taxas de atropelamento nas rodovi...
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| Published: |
Jardim Botânico de Brasília
2014-12-01
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| author | Almir Picanço de Figueiredo Rodrigo Augusto dos Santos Lima Caroline de Mello Soares |
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| description | O Projeto Rodofauna monitora atropelamento de fauna no entorno de 11 Unidades de Conservação no Distrito Federal. Esse estudo analisou a variação na taxa de atropelamento em diferentes tipos de rodovias: Implantadas, Pavimentadas e Duplicadas. Verificaram-se maiores taxas de atropelamento nas rodovias Duplicadas (0,23 N/km/dia), seguidas das Pavimentadas (0,09 N/km/dia) e Implantadas (0,01 N/km/dia). Considerando cada classe individualmente verificou-se diferença significativa na taxa de atropelamento entre Implantadas e Duplicadas (p<0,05) para todas as classes; entre Implantadas e Pavimentadas (p<0,05) existe diferença apenas para aves e mamíferos; e entre Pavimentadas e Duplicadas, apenas para aves não há diferença. A variação encontrada no padrão de atropelamento entre rodovias com larguras diferentes diverge do esperado pela bibliografia e quanto ao tipo de pavimento. Independentemente das causas potencializadoras para atropelamentos, os dados sugerem correlação entre o número de pistas e o tipo de pavimento com as taxas de atropelamento. |
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