Modelo numérico de un maniquí cabeza-cuello para pruebas de choque
Cuando un choque automotriz ocurre, la energía de impacto se transfiere a los pasajeros lo cual provoca lesiones graves y decesos. Con el objeto de analizar el efecto de las cargas dinámicas en el cuerpo humano, el uso de maniquíes de impacto está en incremento. Sin embargo, su costo es demasiado a...
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|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Universidad Autónoma de Baja California
2023-06-01
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| Series: | Revista de Ciencias Tecnológicas |
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| Online Access: | https://recit.uabc.mx/index.php/revista/article/view/249 |
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| author | Dariusz Szwedowicz Quirino Estrada Elva Lilia Reynoso Jardón Julio Vergara-Vazquez Jesús Silva-Aceves Lara Wiebe Quintana Alejandro Rodríguez-Méndez Alfredo Ramírez |
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Cuando un choque automotriz ocurre, la energía de impacto se transfiere a los pasajeros lo cual provoca lesiones graves y decesos. Con el objeto de analizar el efecto de las cargas dinámicas en el cuerpo humano, el uso de maniquíes de impacto está en incremento. Sin embargo, su costo es demasiado alto, así como su accesibilidad. Por lo tanto, el presente artículo propone el diseño y desarrollo de un modelo discreto que representa la cabeza y cuello de un maniquí para pruebas de impacto utilizando el software de elemento finito Abaqus. El modelo está conformado por cabeza, región cervical (cuello) incluyendo discos cervicales y discos intervertebrales. La evaluación del conjunto cabeza-cuello se llevó a cabo a través de una prueba de péndulo. Durante la evaluación de parámetros tales como la aceleración, la fuerza de velocidad y posición angular de la cabeza fueron obtenidos. Finalmente, los resultados de la viabilidad del modelo fueron validados mediante el fenómeno de latigazo.
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| format | Article |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2594-1925 |
| language | English |
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| publishDate | 2023-06-01 |
| publisher | Universidad Autónoma de Baja California |
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| series | Revista de Ciencias Tecnológicas |
| spelling | doaj.art-cfa3d9d48644497998b36cc734881cd12024-02-29T19:34:15ZengUniversidad Autónoma de Baja CaliforniaRevista de Ciencias Tecnológicas2594-19252023-06-016210.37636/recit.v6n2e249Modelo numérico de un maniquí cabeza-cuello para pruebas de choqueDariusz Szwedowicz0Quirino Estrada 1Elva Lilia Reynoso Jardón2Julio Vergara-Vazquez3Jesús Silva-Aceves4Lara Wiebe Quintana5Alejandro Rodríguez-Méndez6Alfredo Ramírez7Centro Nacional de Investigación y Desarrollo Tecnológico (TecNM CENIDET), Interior Internado Palmira S/N, Palmira, 62490 Cuernavaca, Morelos, MéxicoInstituto de Ingeniería y Tecnología, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ciudad Juárez, Chihuahua, MéxicoInstituto de Ingeniería y Tecnología, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ciudad Juárez, Chihuahua, MéxicoUnidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería, Campus Palenque (UPIIP)/IPN, México 199, Nueva Esperanza, 29960 Palenque, Chiapas, MéxicoInstituto de Ingeniería y Tecnología, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ciudad Juárez, Chihuahua, MéxicoIngeniería en Diseño y Automatización Agrícola, División Cuauhtémoc, Universidad Autónoma de Ciudad Juarez, Ciudad Juárez, Chihuahua, MéxicoDepartment of Mechanical Engineering, University of California Berkeley, Berkeley, California, United StatesInstituto de Ingeniería y Tecnología, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, Ciudad Juárez, Chihuahua, México Cuando un choque automotriz ocurre, la energía de impacto se transfiere a los pasajeros lo cual provoca lesiones graves y decesos. Con el objeto de analizar el efecto de las cargas dinámicas en el cuerpo humano, el uso de maniquíes de impacto está en incremento. Sin embargo, su costo es demasiado alto, así como su accesibilidad. Por lo tanto, el presente artículo propone el diseño y desarrollo de un modelo discreto que representa la cabeza y cuello de un maniquí para pruebas de impacto utilizando el software de elemento finito Abaqus. El modelo está conformado por cabeza, región cervical (cuello) incluyendo discos cervicales y discos intervertebrales. La evaluación del conjunto cabeza-cuello se llevó a cabo a través de una prueba de péndulo. Durante la evaluación de parámetros tales como la aceleración, la fuerza de velocidad y posición angular de la cabeza fueron obtenidos. Finalmente, los resultados de la viabilidad del modelo fueron validados mediante el fenómeno de latigazo. https://recit.uabc.mx/index.php/revista/article/view/249Modelo antropomórficoManiquí de pruebasmétodo de elemento finitoPrueba de pénduloCabeza-cuello |
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