Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки
У статті виконано порівняльний аналіз відомих досліджень і підходів до оцінки прохідності повнопривідних автомобілів в умовах бездоріжжя. Встановлено, що у країнах НАТО застосовується методика експериментальної оцінки несної здатності відповідних поверхонь, що ґрунтується на використанні конусного і...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University
2019-11-01
|
| Series: | Системи озброєння і військова техніка |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/19624/soivt_2019_4_3.pdf |
| _version_ | 1818477429876850688 |
|---|---|
| author | Грубель М.Г. Фтемов Ю.О. Хома В.В. |
| author_facet | Грубель М.Г. Фтемов Ю.О. Хома В.В. |
| author_sort | Грубель М.Г. |
| collection | DOAJ |
| description | У статті виконано порівняльний аналіз відомих досліджень і підходів до оцінки прохідності повнопривідних автомобілів в умовах бездоріжжя. Встановлено, що у країнах НАТО застосовується методика експериментальної оцінки несної здатності відповідних поверхонь, що ґрунтується на використанні конусного індексу СІ (англ. Сone index) та, на відміну від характерного для України “радянського підходу”, враховує вологість ґрунту, характеристики опорної поверхні (ОП) театру бойових дій та дозволяє за допомогою стандартизованого програмного комп’ютерного забезпечення визначати найбільш раціональні маршрути і орієнтовні швидкості руху (витрати часу) на відповідні переміщення військової автомобільної техніки (ВАТ). Запропоновано методологію оцінки прохідності колісної ВАТ, яка враховує досягнення наукових шкіл країн, що входили до складу колишнього СРСР та блоку НАТО. За класифікацією типів бездоріжжя, що визначено у фаховій літературі, з тими чи іншими відхиленнями числових значень характерних параметрів, були підібрані мірні ділянки, що відповідають основним типам бездоріжжя. Виконано експериментальні дослідження з метою отримання експериментальних швидкостей руху зразків колісної ВАТ для перевірки адекватності розробленої у програмному середовищі MATLAB Simulink моделі їх руху. За результатами експериментальних досліджень отримані максимально можливі швидкості руху для зразків колісної ВАТ КамАЗ-4310 та КрАЗ-5233 розповсюдженими на території України типовими опорними поверхнями. |
| first_indexed | 2024-12-10T09:37:45Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-cff1fd44ebc84846b07011922d362975 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1997-9568 2518-1580 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-12-10T09:37:45Z |
| publishDate | 2019-11-01 |
| publisher | Ivan Kozhedub Kharkiv National Air Force University |
| record_format | Article |
| series | Системи озброєння і військова техніка |
| spelling | doaj.art-cff1fd44ebc84846b07011922d3629752022-12-22T01:54:08ZengIvan Kozhedub Kharkiv National Air Force UniversityСистеми озброєння і військова техніка1997-95682518-15802019-11-014(60)71519624Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної технікиГрубель М.Г.Фтемов Ю.О.Хома В.В.У статті виконано порівняльний аналіз відомих досліджень і підходів до оцінки прохідності повнопривідних автомобілів в умовах бездоріжжя. Встановлено, що у країнах НАТО застосовується методика експериментальної оцінки несної здатності відповідних поверхонь, що ґрунтується на використанні конусного індексу СІ (англ. Сone index) та, на відміну від характерного для України “радянського підходу”, враховує вологість ґрунту, характеристики опорної поверхні (ОП) театру бойових дій та дозволяє за допомогою стандартизованого програмного комп’ютерного забезпечення визначати найбільш раціональні маршрути і орієнтовні швидкості руху (витрати часу) на відповідні переміщення військової автомобільної техніки (ВАТ). Запропоновано методологію оцінки прохідності колісної ВАТ, яка враховує досягнення наукових шкіл країн, що входили до складу колишнього СРСР та блоку НАТО. За класифікацією типів бездоріжжя, що визначено у фаховій літературі, з тими чи іншими відхиленнями числових значень характерних параметрів, були підібрані мірні ділянки, що відповідають основним типам бездоріжжя. Виконано експериментальні дослідження з метою отримання експериментальних швидкостей руху зразків колісної ВАТ для перевірки адекватності розробленої у програмному середовищі MATLAB Simulink моделі їх руху. За результатами експериментальних досліджень отримані максимально можливі швидкості руху для зразків колісної ВАТ КамАЗ-4310 та КрАЗ-5233 розповсюдженими на території України типовими опорними поверхнями.http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/19624/soivt_2019_4_3.pdfбездоріжжяекспериментальна оцінка прохідностіопорна поверхнянесна здатність ґрунтузразки колісної ват |
| spellingShingle | Грубель М.Г. Фтемов Ю.О. Хома В.В. Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки Системи озброєння і військова техніка бездоріжжя експериментальна оцінка прохідності опорна поверхня несна здатність ґрунту зразки колісної ват |
| title | Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| title_full | Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| title_fullStr | Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| title_full_unstemmed | Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| title_short | Експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| title_sort | експериментальні дослідження параметрів опорної прохідності зразків колісної військової автомобільної техніки |
| topic | бездоріжжя експериментальна оцінка прохідності опорна поверхня несна здатність ґрунту зразки колісної ват |
| url | http://www.hups.mil.gov.ua/periodic-app/article/19624/soivt_2019_4_3.pdf |
| work_keys_str_mv | AT grubelʹmg eksperimentalʹnídoslídžennâparametrívopornoíprohídnostízrazkívkolísnoívíjsʹkovoíavtomobílʹnoítehníki AT ftemovûo eksperimentalʹnídoslídžennâparametrívopornoíprohídnostízrazkívkolísnoívíjsʹkovoíavtomobílʹnoítehníki AT homavv eksperimentalʹnídoslídžennâparametrívopornoíprohídnostízrazkívkolísnoívíjsʹkovoíavtomobílʹnoítehníki |