Otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarının armoni araştırması algoritması ile optimizasyonu: Mandl test ağı üzerine bir uygulama
Gelişmekte olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada, kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşıml...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Pamukkale University
2018-12-01
|
| Series: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://dergipark.gov.tr/pajes/issue/40976/498395?publisher=pamukkale |
| Summary: | Gelişmekte
olan ülkelerde kentiçi toplu taşıma sistemleri arasında en yaygın tür olan
otobüs taşımacılığının verimliliğini arttırmaya yönelik çalışmalar son yıllarda
artmaktadır. Otobüs sitemlerinin performansının ele alındığı birçok çalışmada,
kullanıcı ve işletmeci faydalarını eniyileyen yaklaşımlar üzerinde
durulmaktadır. Bu
çalışmada, kentiçi otobüs ağlarındaki sefer sıklıklarını eniyileyen
iki-seviyeli bir simülasyon/optimizasyon modeli geliştirilmektedir. Üst
seviyede, işletmeci ve kullanıcı maliyetlerini temsil eden bir amaç fonksiyonunun
çözümü için sezgisel Armoni Araştırması (AA) optimizasyon tekniği tabanlı bir
model önerilmektedir. Alt seviyede ise talebin toplu taşıma ağına dağılımını
temsil eden toplu taşıma ataması problemi çözülmektedir. Önerilen modelde,
aktarma bekleme sürelerinin kesin hesabı için zaman çizelgesi tabanlı toplu
taşıma ataması yaklaşımı kullanılmakta ve toplu taşıma ataması problemi logit
tabanlı bir modele dayalı olarak VISUM yazılımı ile çözülmektedir. Geliştirilen model, toplu taşıma ağ tasarımı çalışmalarında
yaygın olarak kullanılan bir test ağına uygulanmıştır. Sonuçlar, AA tabanlı modelin sefer sıklığı
optimizasyonu probleminin çözümünde etkin olarak kullanılabileceğini ortaya
koymuştur. |
|---|---|
| ISSN: | 1300-7009 2147-5881 |