Um procedimento para alocação de locomotivas a trens de carga
Este artigo apresenta um procedimento para alocação de diferentes locomotivas em diversos trens de carga. O procedimento é proposto passo a passo, incluindo o levantamento de informações e dados necessários e, por fim, um modelo de otimização com objetivo de minimizar os custos operacionais das loco...
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2020-04-01
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Series: | Transportes |
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author | Sérgio Luiz da Silva Cassemiro Renata Albergaria de Mello Bandeira Ulisses Bento da Silva |
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description | Este artigo apresenta um procedimento para alocação de diferentes locomotivas em diversos trens de carga. O procedimento é proposto passo a passo, incluindo o levantamento de informações e dados necessários e, por fim, um modelo de otimização com objetivo de minimizar os custos operacionais das locomotivas alocadas, focando em consumo de combustível (eficiência energética) e custos de manutenção. O trabalho apresenta uma aplicação do procedimento proposto com base nos dados de uma empresa ferroviária brasileira de transporte de cargas, demonstrando a oportunidade nas decisões de alocação das locomotivas disponíveis, gerando ganhos de eficiência energética, redução dos custos de manutenção e outros ganhos indiretos. |
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spelling | doaj.art-d338500f59dd4d38bdda7e7bf3af30032022-12-21T20:06:49ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462020-04-0128110.14295/transportes.v28i1.1548801Um procedimento para alocação de locomotivas a trens de cargaSérgio Luiz da Silva Cassemiro0Renata Albergaria de Mello Bandeira1Ulisses Bento da Silva2Instituto Militar de EngenhariaInstituto Militar de EngenhariaMRS LogísticaEste artigo apresenta um procedimento para alocação de diferentes locomotivas em diversos trens de carga. O procedimento é proposto passo a passo, incluindo o levantamento de informações e dados necessários e, por fim, um modelo de otimização com objetivo de minimizar os custos operacionais das locomotivas alocadas, focando em consumo de combustível (eficiência energética) e custos de manutenção. O trabalho apresenta uma aplicação do procedimento proposto com base nos dados de uma empresa ferroviária brasileira de transporte de cargas, demonstrando a oportunidade nas decisões de alocação das locomotivas disponíveis, gerando ganhos de eficiência energética, redução dos custos de manutenção e outros ganhos indiretos.https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1548Transporte ferroviárioLocomotivaAlocação. |
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