Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona

El consum de carburants produït per la mobilitat laboral a la regió metropolitana de Barcelona està estretament relacionat amb la morfologia dels teixits urbans. Per demostrar-ho, el present treball desenvolupa una metodologia destinada a 1) superar les mancances de dades de mobilitat actuals amb un...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Joan López Redondo
Format: Article
Language:Catalan
Published: Universitat Autònoma de Barcelona 2017-05-01
Series:Documents d'Anàlisi Geogràfica
Subjects:
Online Access:https://dag.revista.uab.es/article/view/347
_version_ 1797760522807934976
author Joan López Redondo
author_facet Joan López Redondo
author_sort Joan López Redondo
collection DOAJ
description El consum de carburants produït per la mobilitat laboral a la regió metropolitana de Barcelona està estretament relacionat amb la morfologia dels teixits urbans. Per demostrar-ho, el present treball desenvolupa una metodologia destinada a 1) superar les mancances de dades de mobilitat actuals amb un elevat nivell de desagregació territorial; 2) assignar un consum de carburant a cada flux de mobilitat en funció del seu volum, de la distància recorreguda i dels mitjans de transport utilitzats, i 3) creuar els resultats de cada municipi amb una classificació del seu sòl residencial. Els resultats permeten constatar l’existència de diferències notables en el consum de carburants dels municipis que poden explicar-se, en bona part, per les característiques del sòl residencial.
first_indexed 2024-03-12T18:59:48Z
format Article
id doaj.art-d8600dad8b674ff1920e1071f4909ebc
institution Directory Open Access Journal
issn 0212-1573
2014-4512
language Catalan
last_indexed 2024-03-12T18:59:48Z
publishDate 2017-05-01
publisher Universitat Autònoma de Barcelona
record_format Article
series Documents d'Anàlisi Geogràfica
spelling doaj.art-d8600dad8b674ff1920e1071f4909ebc2023-08-02T06:44:14ZcatUniversitat Autònoma de BarcelonaDocuments d'Anàlisi Geogràfica0212-15732014-45122017-05-0163244747110.5565/rev/dag.347306Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de BarcelonaJoan López Redondo0Universitat Autònoma de BarcelonaEl consum de carburants produït per la mobilitat laboral a la regió metropolitana de Barcelona està estretament relacionat amb la morfologia dels teixits urbans. Per demostrar-ho, el present treball desenvolupa una metodologia destinada a 1) superar les mancances de dades de mobilitat actuals amb un elevat nivell de desagregació territorial; 2) assignar un consum de carburant a cada flux de mobilitat en funció del seu volum, de la distància recorreguda i dels mitjans de transport utilitzats, i 3) creuar els resultats de cada municipi amb una classificació del seu sòl residencial. Els resultats permeten constatar l’existència de diferències notables en el consum de carburants dels municipis que poden explicar-se, en bona part, per les característiques del sòl residencial.https://dag.revista.uab.es/article/view/347mobilitatconsum d’energiacarburantstipologia residencialforma urbana
spellingShingle Joan López Redondo
Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
Documents d'Anàlisi Geogràfica
mobilitat
consum d’energia
carburants
tipologia residencial
forma urbana
title Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
title_full Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
title_fullStr Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
title_full_unstemmed Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
title_short Mobilitat quotidiana, consum de carburants i forma urbana a la regió metropolitana de Barcelona
title_sort mobilitat quotidiana consum de carburants i forma urbana a la regio metropolitana de barcelona
topic mobilitat
consum d’energia
carburants
tipologia residencial
forma urbana
url https://dag.revista.uab.es/article/view/347
work_keys_str_mv AT joanlopezredondo mobilitatquotidianaconsumdecarburantsiformaurbanaalaregiometropolitanadebarcelona