A model for balancing resource allocation costs
استفاده از ترمینال های مرکزی جهت حمل تولیدات از منابع مختلف به مقاصد گوناگون یک مزیت اقتصادی در کاهش هزینه های حمل و نقل به شمار می رود. تولید کنندگان می توانند تولیدات خود را به ترمینال های مرکزی حمل نموده و از آنجا با حجم بیشتر، محصولات را به نقاط مصرف روانه کنند. هر چند که احداث ترمینال های مرکزی...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Allameh Tabataba'i University Press
1995-08-01
|
| Series: | مطالعات مدیریت بهبود و تحول |
| Online Access: | https://jmsd.atu.ac.ir/article_4654_6032408a47cb7beb0d671a11260a7fce.pdf |
| Summary: | استفاده از ترمینال های مرکزی جهت حمل تولیدات از منابع مختلف به مقاصد گوناگون یک مزیت اقتصادی در کاهش هزینه های حمل و نقل به شمار می رود. تولید کنندگان می توانند تولیدات خود را به ترمینال های مرکزی حمل نموده و از آنجا با حجم بیشتر، محصولات را به نقاط مصرف روانه کنند. هر چند که احداث ترمینال های مرکزی نیاز به صرف هزینه های ثابت زیادی دارد ولی هزینه احداث این ترمینال به مراتب کمتر از هزینه هایی است که صرف انتقال محصولات به طور مستقیم به نقاط مصرف می گردد. در این مقاله مدلی برای برقراری تعادل بین هزینه های حمل و نقل و هزینه های احداث ترمینال مرکزی ارائه و کاربرد آن برای خدمات شهری ذکر گردیده است. |
|---|---|
| ISSN: | 2251-8037 2476-5988 |