Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig
Una de les estratègies per promoure la bicicleta com a mitjà de transport urbà és el disseny i la implementació de la infraestructura adient. Això inclou carril bici, estacionaments de bicicletes i sistemes de préstec dels vehicles. La ubicació espacial d’aquestes infraestructures és un aspecte clau...
| Main Authors: | , , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | Catalan |
| Published: |
Universitat Autònoma de Barcelona
2019-05-01
|
| Series: | Documents d'Anàlisi Geogràfica |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://dag.revista.uab.es/article/view/514 |
| _version_ | 1797717224568389632 |
|---|---|
| author | Daniel Orellana Ivanna Martínez-Pesántez Paúl Pulla-Tenemaza Andrés Tapia-Sisalima |
| author_facet | Daniel Orellana Ivanna Martínez-Pesántez Paúl Pulla-Tenemaza Andrés Tapia-Sisalima |
| author_sort | Daniel Orellana |
| collection | DOAJ |
| description | Una de les estratègies per promoure la bicicleta com a mitjà de transport urbà és el disseny i la implementació de la infraestructura adient. Això inclou carril bici, estacionaments de bicicletes i sistemes de préstec dels vehicles. La ubicació espacial d’aquestes infraestructures és un aspecte clau per garantir-ne l’èxit. En aquest article proposem l’ampliació d’un mètode d’anàlisi d’infraestructura ciclista que té en compte la velocitat, el pendent del terreny, les interseccions i la superfície de rodament per calcular l’energia requerida per al pedaleig. A més, presentem una eina SIG que permet, a partir de dades lliures, modelar el nivell de servei de les estacions de préstec de bicicletes, determinar les rutes òptimes per conformar una xarxa de carril bici i optimitzar la ubicació de les estacions de préstec utilitzant anàlisi de xarxes i algorismes de localització-assignació. Els resultats demostren la viabilitat del mètode per donar suport a la presa de decisions sobre infraestructura ciclista urbana. |
| first_indexed | 2024-03-12T08:33:20Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-daaa24a4ad2b4a799202f20d19fee151 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0212-1573 2014-4512 |
| language | Catalan |
| last_indexed | 2024-03-12T08:33:20Z |
| publishDate | 2019-05-01 |
| publisher | Universitat Autònoma de Barcelona |
| record_format | Article |
| series | Documents d'Anàlisi Geogràfica |
| spelling | doaj.art-daaa24a4ad2b4a799202f20d19fee1512023-09-02T17:27:51ZcatUniversitat Autònoma de BarcelonaDocuments d'Anàlisi Geogràfica0212-15732014-45122019-05-0165227329210.5565/rev/dag.514404Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleigDaniel Orellana0Ivanna Martínez-Pesántez1Paúl Pulla-Tenemaza2Andrés Tapia-Sisalima3Universidad de Cuenca (Ecuador)Universidad de Cuenca (Ecuador)Universidad de Cuenca (Ecuador)Universidad de Cuenca (Ecuador)Una de les estratègies per promoure la bicicleta com a mitjà de transport urbà és el disseny i la implementació de la infraestructura adient. Això inclou carril bici, estacionaments de bicicletes i sistemes de préstec dels vehicles. La ubicació espacial d’aquestes infraestructures és un aspecte clau per garantir-ne l’èxit. En aquest article proposem l’ampliació d’un mètode d’anàlisi d’infraestructura ciclista que té en compte la velocitat, el pendent del terreny, les interseccions i la superfície de rodament per calcular l’energia requerida per al pedaleig. A més, presentem una eina SIG que permet, a partir de dades lliures, modelar el nivell de servei de les estacions de préstec de bicicletes, determinar les rutes òptimes per conformar una xarxa de carril bici i optimitzar la ubicació de les estacions de préstec utilitzant anàlisi de xarxes i algorismes de localització-assignació. Els resultats demostren la viabilitat del mètode per donar suport a la presa de decisions sobre infraestructura ciclista urbana.https://dag.revista.uab.es/article/view/514mobilitat activainfraestructura ciclistasigmobilitat sostenible |
| spellingShingle | Daniel Orellana Ivanna Martínez-Pesántez Paúl Pulla-Tenemaza Andrés Tapia-Sisalima Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig Documents d'Anàlisi Geogràfica mobilitat activa infraestructura ciclista sig mobilitat sostenible |
| title | Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig |
| title_full | Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig |
| title_fullStr | Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig |
| title_full_unstemmed | Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig |
| title_short | Pedalejar sense fatigar-se: anàlisi d’infraestructura ciclista urbana basada en l’energia de pedaleig |
| title_sort | pedalejar sense fatigar se analisi d infraestructura ciclista urbana basada en l energia de pedaleig |
| topic | mobilitat activa infraestructura ciclista sig mobilitat sostenible |
| url | https://dag.revista.uab.es/article/view/514 |
| work_keys_str_mv | AT danielorellana pedalejarsensefatigarseanalisidinfraestructuraciclistaurbanabasadaenlenergiadepedaleig AT ivannamartinezpesantez pedalejarsensefatigarseanalisidinfraestructuraciclistaurbanabasadaenlenergiadepedaleig AT paulpullatenemaza pedalejarsensefatigarseanalisidinfraestructuraciclistaurbanabasadaenlenergiadepedaleig AT andrestapiasisalima pedalejarsensefatigarseanalisidinfraestructuraciclistaurbanabasadaenlenergiadepedaleig |