Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija?
Hrvatska unutarnja plovidba proživljava iznimno veliku krizu, koja se samo dijelom može objasniti globalnom recesijom. Dosadašnji pravni model upravljanja lukama, temeljen prvo na strogom sustavu koncesija, a potom na tek nešto liberalnijim odobrenjima ne može sam riješiti brojne nastale probleme. U...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Pravni fakultet Sveučilišta u Splitu
2010-12-01
|
| Series: | Zbornik Radova Pravnog Fakulteta u Splitu |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://www.pravst.hr/zbornik.php?p=31&s=261 |
| _version_ | 1797427980658540544 |
|---|---|
| author | Goran Vojković Iva Olujić Neven Grubišić |
| author_facet | Goran Vojković Iva Olujić Neven Grubišić |
| author_sort | Goran Vojković |
| collection | DOAJ |
| description | Hrvatska unutarnja plovidba proživljava iznimno veliku krizu, koja se samo dijelom može objasniti globalnom recesijom. Dosadašnji pravni model upravljanja lukama, temeljen prvo na strogom sustavu koncesija, a potom na tek nešto liberalnijim odobrenjima ne može sam riješiti brojne nastale probleme. U članku se navode temeljni problemi hrvatskih luka unutarnjih voda, te pokazuje kako je pravni okvir samo jedan od nekoliko instrumenata lučke i prometne politike, te da je vjerovanje kako će organizacijska struktura luka sama riješiti brojne postojeće probleme bilo pogrešno. Razlozi zbog kojih su se hrvatski riječni promet i riječne luke našli u razvojnoj stagnaciji su punu dublji od same administrativno-legislativne razine. Navodi se kako je potrebno da hrvatska lučka politika u odnosu prema riječnim lukama bude u prostoru djelovanja zajedničke europske prometne politike. Zaustavljanje stagnacije i početak novog razvojnog ciklusa hrvatskih luka unutarnjih voda i hrvatske unutarnje plovidbe općenito se ne mogu pokrenuti samo izmjenom upravljačkog modela luka ili promjenom odnosa između lučke uprave i lučkih operatera. U članku se zaključuje kako je potrebno multidisciplinarno razviti novu strategiju razvoja ove prometne grane, a potom, temeljem takve strategije, razvijati i nove pravne modele. |
| first_indexed | 2024-03-09T08:52:39Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-df36fd7bc1c54d99bfb16a458ec823de |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0584-9063 1847-0459 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-03-09T08:52:39Z |
| publishDate | 2010-12-01 |
| publisher | Pravni fakultet Sveučilišta u Splitu |
| record_format | Article |
| series | Zbornik Radova Pravnog Fakulteta u Splitu |
| spelling | doaj.art-df36fd7bc1c54d99bfb16a458ec823de2023-12-02T14:05:14ZengPravni fakultet Sveučilišta u SplituZbornik Radova Pravnog Fakulteta u Splitu0584-90631847-04592010-12-01474887902Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija?Goran VojkovićIva OlujićNeven GrubišićHrvatska unutarnja plovidba proživljava iznimno veliku krizu, koja se samo dijelom može objasniti globalnom recesijom. Dosadašnji pravni model upravljanja lukama, temeljen prvo na strogom sustavu koncesija, a potom na tek nešto liberalnijim odobrenjima ne može sam riješiti brojne nastale probleme. U članku se navode temeljni problemi hrvatskih luka unutarnjih voda, te pokazuje kako je pravni okvir samo jedan od nekoliko instrumenata lučke i prometne politike, te da je vjerovanje kako će organizacijska struktura luka sama riješiti brojne postojeće probleme bilo pogrešno. Razlozi zbog kojih su se hrvatski riječni promet i riječne luke našli u razvojnoj stagnaciji su punu dublji od same administrativno-legislativne razine. Navodi se kako je potrebno da hrvatska lučka politika u odnosu prema riječnim lukama bude u prostoru djelovanja zajedničke europske prometne politike. Zaustavljanje stagnacije i početak novog razvojnog ciklusa hrvatskih luka unutarnjih voda i hrvatske unutarnje plovidbe općenito se ne mogu pokrenuti samo izmjenom upravljačkog modela luka ili promjenom odnosa između lučke uprave i lučkih operatera. U članku se zaključuje kako je potrebno multidisciplinarno razviti novu strategiju razvoja ove prometne grane, a potom, temeljem takve strategije, razvijati i nove pravne modele.http://www.pravst.hr/zbornik.php?p=31&s=261unutarnja plovidbariječne lukerecesijapravna regulacijarazvojHrvatska |
| spellingShingle | Goran Vojković Iva Olujić Neven Grubišić Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? Zbornik Radova Pravnog Fakulteta u Splitu unutarnja plovidba riječne luke recesija pravna regulacija razvoj Hrvatska |
| title | Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? |
| title_full | Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? |
| title_fullStr | Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? |
| title_full_unstemmed | Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? |
| title_short | Lučka politika u lukama unutarnjih voda – regulacija ili deregulacija? |
| title_sort | lucka politika u lukama unutarnjih voda regulacija ili deregulacija |
| topic | unutarnja plovidba riječne luke recesija pravna regulacija razvoj Hrvatska |
| url | http://www.pravst.hr/zbornik.php?p=31&s=261 |
| work_keys_str_mv | AT goranvojkovic luckapolitikaulukamaunutarnjihvodaregulacijailideregulacija AT ivaolujic luckapolitikaulukamaunutarnjihvodaregulacijailideregulacija AT nevengrubisic luckapolitikaulukamaunutarnjihvodaregulacijailideregulacija |