Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak
Anak memiliki pengalaman dan memanfaatkan lingkungan perkotaan dengan cara yang berbeda dari orang dewasa. Perkotaan yang dibangun dengan hanya membuat taman bermain tanpa mempertimbangkan faktor mobilitas mandiri anak cenderung mempengaruhi proses tumbuh kembang anak secara negatif. Artikel ini mem...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Diponegoro University
2022-08-01
|
| Series: | Tataloka |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/tataloka/article/view/3589 |
| _version_ | 1817975624238628864 |
|---|---|
| author | Fenita Indrasari |
| author_facet | Fenita Indrasari |
| author_sort | Fenita Indrasari |
| collection | DOAJ |
| description | Anak memiliki pengalaman dan memanfaatkan lingkungan perkotaan dengan cara yang berbeda dari orang dewasa. Perkotaan yang dibangun dengan hanya membuat taman bermain tanpa mempertimbangkan faktor mobilitas mandiri anak cenderung mempengaruhi proses tumbuh kembang anak secara negatif. Artikel ini memuat analisis skala layanan sarana pendidikan, serta data survei checklist sebagai instrumen pemetaan sarana dan dokumentasi foto pada tujuh sampel perumahan dan wawancara terstruktur pada keluarga yang dipilih secara acak dari tiga sampel perumahan. Hasilnya diketahui bahwa mobilitas mandiri anak (CIM) tidak banyak terjadi. Pemilihan sekolah berdasarkan kualitas dan biaya, jarak yang harus ditempuh antara rumah dan sekolah, serta dikombinasikan dengan minimnya moda transportasi umum dan rendahnya walkability menghasilkan pola CIM sebagai berikut: untuk sekolah, lebih banyak anak yang pergi diantar jemput menggunakan kendaraan pribadi; Untuk aktivitas selain sekolah, seperti berbelanja atau jajan dan bermain, lebih banyak yang bepergian secara mandiri. Alasan dibalik pola CIM tersebut adalah ketakutan orang tua, terhadap lalu lintas kendaraan maupun orang tak dikenal. Untuk menggalakkan CIM, upaya penyediaan sarana dan prasarana yang ramah anak harus juga disertai penyadaran orang tua dan masyarakat akan pentingnya CIM dan aktivitas anak di luar rumah. |
| first_indexed | 2024-04-13T21:52:20Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-df7dba2b182045d09d9c784dc83b8bd5 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 0852-7458 2356-0266 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-13T21:52:20Z |
| publishDate | 2022-08-01 |
| publisher | Diponegoro University |
| record_format | Article |
| series | Tataloka |
| spelling | doaj.art-df7dba2b182045d09d9c784dc83b8bd52022-12-22T02:28:23ZengDiponegoro UniversityTataloka0852-74582356-02662022-08-0124326728110.14710/tataloka.24.3.267-2816242Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri AnakFenita Indrasari0Pusat Penelitian dan Pengembangan Perumahan dan Permukiman, Badan Penelitian dan Pengembangan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, IndonesiaAnak memiliki pengalaman dan memanfaatkan lingkungan perkotaan dengan cara yang berbeda dari orang dewasa. Perkotaan yang dibangun dengan hanya membuat taman bermain tanpa mempertimbangkan faktor mobilitas mandiri anak cenderung mempengaruhi proses tumbuh kembang anak secara negatif. Artikel ini memuat analisis skala layanan sarana pendidikan, serta data survei checklist sebagai instrumen pemetaan sarana dan dokumentasi foto pada tujuh sampel perumahan dan wawancara terstruktur pada keluarga yang dipilih secara acak dari tiga sampel perumahan. Hasilnya diketahui bahwa mobilitas mandiri anak (CIM) tidak banyak terjadi. Pemilihan sekolah berdasarkan kualitas dan biaya, jarak yang harus ditempuh antara rumah dan sekolah, serta dikombinasikan dengan minimnya moda transportasi umum dan rendahnya walkability menghasilkan pola CIM sebagai berikut: untuk sekolah, lebih banyak anak yang pergi diantar jemput menggunakan kendaraan pribadi; Untuk aktivitas selain sekolah, seperti berbelanja atau jajan dan bermain, lebih banyak yang bepergian secara mandiri. Alasan dibalik pola CIM tersebut adalah ketakutan orang tua, terhadap lalu lintas kendaraan maupun orang tak dikenal. Untuk menggalakkan CIM, upaya penyediaan sarana dan prasarana yang ramah anak harus juga disertai penyadaran orang tua dan masyarakat akan pentingnya CIM dan aktivitas anak di luar rumah.https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/tataloka/article/view/3589mobilitas anak, perumahan, perkotaan |
| spellingShingle | Fenita Indrasari Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak Tataloka mobilitas anak, perumahan, perkotaan |
| title | Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak |
| title_full | Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak |
| title_fullStr | Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak |
| title_full_unstemmed | Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak |
| title_short | Perumahan, Ruang Perkotaan dan Pengaruhnya terhadap Mobilitas Mandiri Anak |
| title_sort | perumahan ruang perkotaan dan pengaruhnya terhadap mobilitas mandiri anak |
| topic | mobilitas anak, perumahan, perkotaan |
| url | https://ejournal2.undip.ac.id/index.php/tataloka/article/view/3589 |
| work_keys_str_mv | AT fenitaindrasari perumahanruangperkotaandanpengaruhnyaterhadapmobilitasmandirianak |