Comportamento reológico de ligantes asfálticos modificados com asfaltos-borracha de quarta geração (pellets)
Entre materiais empregados como modificadores de ligantes asfálticos, a borracha granulada de pneu inservível tem apresentado bons resultados em termos de melhoria da resistência à deformação permanente, às trincas por fadiga e ao envelhecimento. Os asfaltos-borracha de 4ª geração são comercializad...
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| Format: | Article |
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2023-06-01
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| Series: | Transportes |
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| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2692 |
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| author | Ivana Gomes Maia Laura Maria Goretti da Motta Leni Figueiredo Mathias Leite Roberto Quental Coutinho |
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Entre materiais empregados como modificadores de ligantes asfálticos, a borracha granulada de pneu inservível tem apresentado bons resultados em termos de melhoria da resistência à deformação permanente, às trincas por fadiga e ao envelhecimento. Os asfaltos-borracha de 4ª geração são comercializados em forma de pellets. Esta configuração facilita o processo de mistura dos pellets com ligante e agregados minerais, tornando o processo de obtenção do asfalto-borracha mais rápido e sustentável com baixa emissão de poluentes. A 4ª geração de asfalto-borracha se relaciona à produção de misturas e não de ligantes asfálticos. No entanto, este trabalho teve por objetivo avaliar o comportamento dos ligantes asfaltos-borracha em laboratório, utilizando os critérios e ensaios requeridos pela especificação ASTM 8239/21, além de ensaios de resistência à fadiga (LAS) e estabilidade à estocagem. Foi realizada uma comparação entre as propriedades reológicas de uma amostra de asfalto-borracha comercial AB-08 e as propriedades de dois modificadores de 4ª geração (PelletPAVE-Plus e PelletPAV) com CAP 50/70 nas proporções de 20% e 30%, com relação à massa total do ligante. Os resultados mostraram que as propriedades dos ligantes com pellets são superiores às do CAP, porém inferiores às do asfalto-borracha convencional AB-08.
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| issn | 2237-1346 |
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| publishDate | 2023-06-01 |
| publisher | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
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| spelling | doaj.art-e10cb2f524af47b7933729eda57526232023-06-21T20:46:51ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462023-06-0131210.58922/transportes.v31i2.2692Comportamento reológico de ligantes asfálticos modificados com asfaltos-borracha de quarta geração (pellets)Ivana Gomes Maia0Laura Maria Goretti da Motta1Leni Figueiredo Mathias Leite2Roberto Quental Coutinho3Federal University of Pernambuco, Recife, Pernambuco – BrazilFederal University of Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro – BrazilFederal University of Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Rio de Janeiro – BrazilFederal University of Pernambuco, Recife, Pernambuco – Brazil Entre materiais empregados como modificadores de ligantes asfálticos, a borracha granulada de pneu inservível tem apresentado bons resultados em termos de melhoria da resistência à deformação permanente, às trincas por fadiga e ao envelhecimento. Os asfaltos-borracha de 4ª geração são comercializados em forma de pellets. Esta configuração facilita o processo de mistura dos pellets com ligante e agregados minerais, tornando o processo de obtenção do asfalto-borracha mais rápido e sustentável com baixa emissão de poluentes. A 4ª geração de asfalto-borracha se relaciona à produção de misturas e não de ligantes asfálticos. No entanto, este trabalho teve por objetivo avaliar o comportamento dos ligantes asfaltos-borracha em laboratório, utilizando os critérios e ensaios requeridos pela especificação ASTM 8239/21, além de ensaios de resistência à fadiga (LAS) e estabilidade à estocagem. Foi realizada uma comparação entre as propriedades reológicas de uma amostra de asfalto-borracha comercial AB-08 e as propriedades de dois modificadores de 4ª geração (PelletPAVE-Plus e PelletPAV) com CAP 50/70 nas proporções de 20% e 30%, com relação à massa total do ligante. Os resultados mostraram que as propriedades dos ligantes com pellets são superiores às do CAP, porém inferiores às do asfalto-borracha convencional AB-08. https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2692Pellets de asfalto-borrachaSustentabilidadeEnsaiosReologia |
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