Circuito de mando para el control de la excitación del generador asincrónico en régimen autónomo
Se realizó la simulación de un circuito de mando para el control de la excitación de la máquina asincrónica con rotor en jaula trabajando como aerogenerador en régimen autónomo o aislado, con el objetivo de suprimir el reactivo inductivo demandado por la máquina para la creación de su campo magnéti...
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| Published: |
Editorial Digital Universitaria Moa
2014-03-01
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| Series: | Ciencia & Futuro |
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| author | Roger R. Fonseca-Bles |
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Se realizó la simulación de un circuito de mando para el control de la excitación de la máquina asincrónica con rotor en jaula trabajando como aerogenerador en régimen autónomo o aislado, con el objetivo de suprimir el reactivo inductivo demandado por la máquina para la creación de su campo magnético principal y de asumir los cambios posibles del carácter reactivo de la carga. Se diseñó un circuito capaz de detectar la diferencia de fase en la carga, lo que posibilitó generar una señal suficiente para el control de la excitación con un control de pulsos múltiples por ciclos. Como resultado principal se logra una variación de aproximadamente seis a veinte pulsos por ciclo en proporción directa al ángulo de fase (
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| publisher | Editorial Digital Universitaria Moa |
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| spelling | doaj.art-e3bc2b93ee7342d4aca6174d7320c4d42023-10-21T14:35:02ZengEditorial Digital Universitaria MoaCiencia & Futuro2306-823X2014-03-0141Circuito de mando para el control de la excitación del generador asincrónico en régimen autónomoRoger R. Fonseca-Bles0Instituto Superior Minero Metalúrgico Se realizó la simulación de un circuito de mando para el control de la excitación de la máquina asincrónica con rotor en jaula trabajando como aerogenerador en régimen autónomo o aislado, con el objetivo de suprimir el reactivo inductivo demandado por la máquina para la creación de su campo magnético principal y de asumir los cambios posibles del carácter reactivo de la carga. Se diseñó un circuito capaz de detectar la diferencia de fase en la carga, lo que posibilitó generar una señal suficiente para el control de la excitación con un control de pulsos múltiples por ciclos. Como resultado principal se logra una variación de aproximadamente seis a veinte pulsos por ciclo en proporción directa al ángulo de fase ( http://revista.ismm.edu.cu/index.php/revistacyf/article/view/915Circuito de mandoaerogeneradorrotor en jaula. |
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