Comportamento fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com copolímero SBR e ácido polifosfórico
Este trabalho avaliou os comportamentos fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com o copolí-mero SBR (CAP+SBR), ácido polifosfórico (CAP+PPA) e uma combinação de ambos (CAP+SBR+PPA) por meio do ensaio de fluência e de recuperação sob tensão múltipla (MSCR) em temperaturas entre 52 e...
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Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2015-08-01
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| Series: | Transportes |
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| Online Access: | https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/800 |
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| author | Matheus David Inocente Domingos Adalberto Leandro Faxina |
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| description | Este trabalho avaliou os comportamentos fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com o copolí-mero SBR (CAP+SBR), ácido polifosfórico (CAP+PPA) e uma combinação de ambos (CAP+SBR+PPA) por meio do ensaio de fluência e de recuperação sob tensão múltipla (MSCR) em temperaturas entre 52 e 76 °C. Todas as formulações apresen-tam a mesma classificação em temperaturas altas (PG 76-xx) e o CAP 50/70 é classificado como PG 64-xx. Aumentos no percentual de recuperação (R) e reduções na compliância não-recuperável (Jnr) foram observados após os processos de mo-dificação, o que é favorável à resistência do CAP à deformação permanente. Os níveis recomendados de tráfego se mostraram semelhantes para o CAP+SBR+PPA e para o CAP+PPA, sendo também maiores do que aqueles encontrados para o CAP+SBR. Isto indica que o PPA tem potencial para substituir o uso do SBR na modificação do CAP, desde que a formulação não apresente uma suscetibilidade excessiva ao trincamento por fadiga e ao trincamento térmico. |
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| issn | 2237-1346 |
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| publishDate | 2015-08-01 |
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| spelling | doaj.art-e7fc0a41da8f4f3cb926fb755ef643832022-12-21T20:00:24ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462015-08-0123210.14295/transportes.v23i2.800Comportamento fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com copolímero SBR e ácido polifosfóricoMatheus David Inocente Domingos0Adalberto Leandro Faxina1Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP)Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP)Este trabalho avaliou os comportamentos fluência-recuperação de ligantes asfálticos modificados com o copolí-mero SBR (CAP+SBR), ácido polifosfórico (CAP+PPA) e uma combinação de ambos (CAP+SBR+PPA) por meio do ensaio de fluência e de recuperação sob tensão múltipla (MSCR) em temperaturas entre 52 e 76 °C. Todas as formulações apresen-tam a mesma classificação em temperaturas altas (PG 76-xx) e o CAP 50/70 é classificado como PG 64-xx. Aumentos no percentual de recuperação (R) e reduções na compliância não-recuperável (Jnr) foram observados após os processos de mo-dificação, o que é favorável à resistência do CAP à deformação permanente. Os níveis recomendados de tráfego se mostraram semelhantes para o CAP+SBR+PPA e para o CAP+PPA, sendo também maiores do que aqueles encontrados para o CAP+SBR. Isto indica que o PPA tem potencial para substituir o uso do SBR na modificação do CAP, desde que a formulação não apresente uma suscetibilidade excessiva ao trincamento por fadiga e ao trincamento térmico.https://revistatransportes.org.br/anpet/article/view/800Ligantes asfálticos modificadospercentual de recuperaçãocompliância não-recuperávelcopolímero SBRácido polifosfóricograu de desempenho. |
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