Summary: | Demiryoluna bağlı titreşimler, yolcuların veya demiryolunun
çevresinde yaşayan insanlar için bastırılması gereken en önemli sorunlardan
biridir. Titreşimlerin öncelikle kaynakta, yani demiryolu üzerinde bastırılmaya
çalışılması esastır. Bu nedenle, demiryolu üst yapı bileşenleri, titreşim
yalıtımında kullanılan ray pedleri gibi çeşitli elastik elemanlar içerir. Bu
çalışmada, İstanbul demiryolu trafiğinde kullanılan iki farklı demiryolu üst
yapısı, demiryolu aracı çeşitli hızlarda geçerken test edildi ve tekerlek-ray etkileşiminin
oluşturduğu titreşimler, yolcu konforu ve çevre ile ilgili standartlara uygun
olarak karşılaştırıldı. Yayılan titreşimleri karşılaştırmak için aynı hat
üzerinde yerleştirilmiş tek ve çift elastomerik tabakalara sahip demiryolu
üstyapıları kullanılmıştır. Standartlara göre bazı değerlendirmeler içeren bu
deneysel kıyaslama çalışmasında, bu iki demiryolu üst yapı tipinin hafif metro
hatlarında titreşim yalıtımı açısından davranışları ölçüm sonuçları
kullanılarak ortaya konmuştur. Sonuç olarak, üstyapıda tek katman yerine çift
katmanlı elastomer kullanıldığında, hat çevresinde yaşayan insanların konfor
seviyelerinde %64’e, araç içerisinde bulunan yolcuların konfor seviyelerinde
ise %54 varan iyileşme gerçekleşmiştir. Ayrıca, hat çevresinde bulunan
binaların güvenliği bakımından yapılan araştırmada 70 HZ’den büyük
titreşimlerde anlamlı bir azalma gözlenmiş ve hatta en az 5 m mesafeye kadar
konut amaçlı bina yapılabileceği sonucuna ulaşılmıştır.
|