ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ

Branża transportowa stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Rosnące ceny paliwa prowa-dzą nie tylko do wzrostu kosztów, ale także wzmagają konkurencję. Wiele towarów musi być możliwie najszybciej i w atrakcyjnej cenie przewiezionych między dwoma punktami. Puste przebiegi stanowią jeden z głównych problemów...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Irena Nowotyńska
Format: Article
Language:English
Published: Publishing House of Rzeszow University of Technology 2014-03-01
Series:Modern Management Review
Subjects:
Online Access:http://doi.prz.edu.pl/pl/pdf/zim/102
_version_ 1819047717674942464
author Irena Nowotyńska
author_facet Irena Nowotyńska
author_sort Irena Nowotyńska
collection DOAJ
description Branża transportowa stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Rosnące ceny paliwa prowa-dzą nie tylko do wzrostu kosztów, ale także wzmagają konkurencję. Wiele towarów musi być możliwie najszybciej i w atrakcyjnej cenie przewiezionych między dwoma punktami. Puste przebiegi stanowią jeden z głównych problemów operacyjnych polskich firm produk-cyjnych. W zagadnieniach tego rodzaju chodzi o minimalizację drogi pokonywanej przez środki transportu bez ładunku (tzw. pustych przebiegów). Środki te mają później posłużyć do rozwiezienia określonego towaru. Optymalny plan przejazdu pustych środków transportu to taki, w którym liczba wozokilometrów wykonanych na pusto będzie minimalna. Przemy-ślane zagospodarowanie transportu pozwala znacznie obniżyć jego koszty. Wymaga to jed-nak zastosowania innowacyjnych rozwiązań. Przedsiębiorstwo produkcyjne, które dysponu-je własnym taborem, może wykorzystywać puste przebiegi do realizacji zleceń innych firm. Wystarczy odpowiednio wcześnie udostępnić użytkownikom giełdy informację o takiej możliwości. W artykule przedstawiono rozwiązanie zadania transportowego na przykładzie firmy kurierskiej posiadającej oddziały w kilkunastu miastach Polski. Założono, że transport od-bywa się z wykorzystaniem samochodów o jednakowej ładowności oraz, że firma dysponu-je własnym taborem. Zmiennymi decyzyjnymi w rozpatrywanym problemie są liczby pu-stych przebiegów pomiędzy oddziałami wykazującymi nadwyżkę pustych samochodów (dostawcy pustych samochodów) a oddziałami wykazującymi niedobór pustych samocho-dów (odbiorcy pustych samochodów). Do znalezienia rozwiązania optymalnego posłużono się modułem Solver. Efektem zastosowania takiego rozwiązania dla przedsiębiorstwa bę-dzie ograniczenie kosztów działalności i spowodowanie większych zysków i poprawę kon-kurencyjności firmy.
first_indexed 2024-12-21T11:04:48Z
format Article
id doaj.art-ee5f1c89bc384e76b94850bf9838beea
institution Directory Open Access Journal
issn 2300-6366
2353-0758
language English
last_indexed 2024-12-21T11:04:48Z
publishDate 2014-03-01
publisher Publishing House of Rzeszow University of Technology
record_format Article
series Modern Management Review
spelling doaj.art-ee5f1c89bc384e76b94850bf9838beea2022-12-21T19:06:15ZengPublishing House of Rzeszow University of TechnologyModern Management Review2300-63662353-07582014-03-01XIX110.7862/rz.2014.mmr.7ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJIrena Nowotyńska0Zakład Informatyki w Zarządzaniu, Wydział Zarządzania, Politechnika Rzeszow-skaBranża transportowa stoi przed ogromnymi wyzwaniami. Rosnące ceny paliwa prowa-dzą nie tylko do wzrostu kosztów, ale także wzmagają konkurencję. Wiele towarów musi być możliwie najszybciej i w atrakcyjnej cenie przewiezionych między dwoma punktami. Puste przebiegi stanowią jeden z głównych problemów operacyjnych polskich firm produk-cyjnych. W zagadnieniach tego rodzaju chodzi o minimalizację drogi pokonywanej przez środki transportu bez ładunku (tzw. pustych przebiegów). Środki te mają później posłużyć do rozwiezienia określonego towaru. Optymalny plan przejazdu pustych środków transportu to taki, w którym liczba wozokilometrów wykonanych na pusto będzie minimalna. Przemy-ślane zagospodarowanie transportu pozwala znacznie obniżyć jego koszty. Wymaga to jed-nak zastosowania innowacyjnych rozwiązań. Przedsiębiorstwo produkcyjne, które dysponu-je własnym taborem, może wykorzystywać puste przebiegi do realizacji zleceń innych firm. Wystarczy odpowiednio wcześnie udostępnić użytkownikom giełdy informację o takiej możliwości. W artykule przedstawiono rozwiązanie zadania transportowego na przykładzie firmy kurierskiej posiadającej oddziały w kilkunastu miastach Polski. Założono, że transport od-bywa się z wykorzystaniem samochodów o jednakowej ładowności oraz, że firma dysponu-je własnym taborem. Zmiennymi decyzyjnymi w rozpatrywanym problemie są liczby pu-stych przebiegów pomiędzy oddziałami wykazującymi nadwyżkę pustych samochodów (dostawcy pustych samochodów) a oddziałami wykazującymi niedobór pustych samocho-dów (odbiorcy pustych samochodów). Do znalezienia rozwiązania optymalnego posłużono się modułem Solver. Efektem zastosowania takiego rozwiązania dla przedsiębiorstwa bę-dzie ograniczenie kosztów działalności i spowodowanie większych zysków i poprawę kon-kurencyjności firmy.http://doi.prz.edu.pl/pl/pdf/zim/102zagadnienie transportowe, badania operacyjne, firma kurierska
spellingShingle Irena Nowotyńska
ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
Modern Management Review
zagadnienie transportowe, badania operacyjne, firma kurierska
title ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
title_full ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
title_fullStr ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
title_full_unstemmed ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
title_short ZAGADNIENIE MINIMALIZACJI PUSTYCH PRZEBIEGÓW W FIRMIE KURIERSKIEJ
title_sort zagadnienie minimalizacji pustych przebiegow w firmie kurierskiej
topic zagadnienie transportowe, badania operacyjne, firma kurierska
url http://doi.prz.edu.pl/pl/pdf/zim/102
work_keys_str_mv AT irenanowotynska zagadnienieminimalizacjipustychprzebiegowwfirmiekurierskiej