تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی
سنگ‌افت یکی از انواع ناپایداری دامنه‌ای است که در اکثر مناطق کوهستانی رخ می‌دهد و موجب صدمات جانی و خسارات سنگین به تأسیسات، مناطق مسکونی، جاده‌ها، مزارع و وسایل نقلیه می‌شود. بنابراین برای جلوگیری از صدمات مالی- جانی، پیش‌بینی و مدل کردن پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌های پرشیب برای انجام اقدامات پیش...
| Main Authors: | , , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | fas |
| Published: |
Ferdowsi University of Mashhad
2021-05-01
|
| Series: | مهندسی عمران فردوسی |
| Subjects: | |
| Online Access: | https://civil-ferdowsi.um.ac.ir/article_40396_13db356fdcf68a686bc9cfc31caa1382.pdf |
| _version_ | 1818084034852421632 |
|---|---|
| author | هادی فتاحی میلاد صادقی گواری حسین قائدی |
| author_facet | هادی فتاحی میلاد صادقی گواری حسین قائدی |
| author_sort | هادی فتاحی |
| collection | DOAJ |
| description | سنگ‌افت یکی از انواع ناپایداری دامنه‌ای است که در اکثر مناطق کوهستانی رخ می‌دهد و موجب صدمات جانی و خسارات سنگین به تأسیسات، مناطق مسکونی، جاده‌ها، مزارع و وسایل نقلیه می‌شود. بنابراین برای جلوگیری از صدمات مالی- جانی، پیش‌بینی و مدل کردن پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌های پرشیب برای انجام اقدامات پیش‌گیرانه ضروری می‌باشد. در این راستا در مقاله‌ی حاضر، به‌منظور ارزیابی خطر سنگ‌افت ابتدا بااستفاده از نرم‌افزار Rocfall مسیر حرکت سقوط سنگی بلوک‌های جدا‌شده به‌صورت منفرد و جدا از هم در بحرانی‌ترین مقطع از ارتفاعات شمال باختری شهر شاهرود مورد تحلیل قرار گرفت. سپس به‌منظور درنظر گرفتن فعل و انفعالات بین ذرات در مسیر حرکت، شکل، اندازه و وزن قطعات از روش المان مجزای PFC3D استفاده شد. با تحلیل نتایج حاصل از شبیه‌سازی به‌کمک دو نرم‌افزار مذکور، این نتیجه حاصل شد که اگر سنگ‌افت اتفاق بیافتد، تعداد زیادی از قطعات در محدوده‌ی جاده‌ها و مناطق مسکونی توقف دارند که این توقف‌ها راه‌بندان در جاده و خطرات مالی- جانی را در پی خواهد داشت. به‌عبارتی دیگر باتوجه به این‌که بیشترین فاصله‌ی افقی طی‌شده توسط قطعات 393 متر و فاصله‌ی افقی مناطق مسکونی 340 متری می‌باشد، لذا احتمال حادثه در اثر سنگ‌افت بسیار بالا است. در ادامه‌ی پیشنهاداتی از جمله نصب توری‌های فلزی، ضربه‌گیرها، کاهش انرژی جنبشی در قطعات، تغییر در ابعاد قطعات، ایجاد تغییر در هندسه‌ی شیب جهت کاهش خطر و خسارات ناشی از سنگ‌افت در مقطع موردنظر ارائه شده‌است. |
| first_indexed | 2024-12-10T19:47:29Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-ee802e99f0fe4d4e8177c4265aa833e6 |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2783-2805 2783-199X |
| language | fas |
| last_indexed | 2024-12-10T19:47:29Z |
| publishDate | 2021-05-01 |
| publisher | Ferdowsi University of Mashhad |
| record_format | Article |
| series | مهندسی عمران فردوسی |
| spelling | doaj.art-ee802e99f0fe4d4e8177c4265aa833e62022-12-22T01:35:51ZfasFerdowsi University of Mashhadمهندسی عمران فردوسی2783-28052783-199X2021-05-013419511510.22067/jfcei.2021.69111.102640396تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردیهادی فتاحی0میلاد صادقی گواری1حسین قائدی2دانشکده‌ی مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراک.دانشکده مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراک.دانشکده مهندسی علوم زمین، دانشگاه صنعتی اراکسنگ‌افت یکی از انواع ناپایداری دامنه‌ای است که در اکثر مناطق کوهستانی رخ می‌دهد و موجب صدمات جانی و خسارات سنگین به تأسیسات، مناطق مسکونی، جاده‌ها، مزارع و وسایل نقلیه می‌شود. بنابراین برای جلوگیری از صدمات مالی- جانی، پیش‌بینی و مدل کردن پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌های پرشیب برای انجام اقدامات پیش‌گیرانه ضروری می‌باشد. در این راستا در مقاله‌ی حاضر، به‌منظور ارزیابی خطر سنگ‌افت ابتدا بااستفاده از نرم‌افزار Rocfall مسیر حرکت سقوط سنگی بلوک‌های جدا‌شده به‌صورت منفرد و جدا از هم در بحرانی‌ترین مقطع از ارتفاعات شمال باختری شهر شاهرود مورد تحلیل قرار گرفت. سپس به‌منظور درنظر گرفتن فعل و انفعالات بین ذرات در مسیر حرکت، شکل، اندازه و وزن قطعات از روش المان مجزای PFC3D استفاده شد. با تحلیل نتایج حاصل از شبیه‌سازی به‌کمک دو نرم‌افزار مذکور، این نتیجه حاصل شد که اگر سنگ‌افت اتفاق بیافتد، تعداد زیادی از قطعات در محدوده‌ی جاده‌ها و مناطق مسکونی توقف دارند که این توقف‌ها راه‌بندان در جاده و خطرات مالی- جانی را در پی خواهد داشت. به‌عبارتی دیگر باتوجه به این‌که بیشترین فاصله‌ی افقی طی‌شده توسط قطعات 393 متر و فاصله‌ی افقی مناطق مسکونی 340 متری می‌باشد، لذا احتمال حادثه در اثر سنگ‌افت بسیار بالا است. در ادامه‌ی پیشنهاداتی از جمله نصب توری‌های فلزی، ضربه‌گیرها، کاهش انرژی جنبشی در قطعات، تغییر در ابعاد قطعات، ایجاد تغییر در هندسه‌ی شیب جهت کاهش خطر و خسارات ناشی از سنگ‌افت در مقطع موردنظر ارائه شده‌است.https://civil-ferdowsi.um.ac.ir/article_40396_13db356fdcf68a686bc9cfc31caa1382.pdfسنگ‌افتروش توده‌ای- کلوخه‌اینرم‌افزار rocfallروش المان مجزانرم‌افزار pfc3d |
| spellingShingle | هادی فتاحی میلاد صادقی گواری حسین قائدی تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی مهندسی عمران فردوسی سنگ‌افت روش توده‌ای- کلوخه‌ای نرم‌افزار rocfall روش المان مجزا نرم‌افزار pfc3d |
| title | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی |
| title_full | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی |
| title_fullStr | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی |
| title_full_unstemmed | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی |
| title_short | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای- کلوخه‌ای Rocfall و روش المان مجزا PFC3D- مطالعه‌ی موردی |
| title_sort | تحلیل پدیده‌ی سنگ‌افت در دیواره‌ی پرشیب بااستفاده از مدل‌سازی با روش توده‌ای کلوخه‌ای rocfall و روش المان مجزا pfc3d مطالعه‌ی موردی |
| topic | سنگ‌افت روش توده‌ای- کلوخه‌ای نرم‌افزار rocfall روش المان مجزا نرم‌افزار pfc3d |
| url | https://civil-ferdowsi.um.ac.ir/article_40396_13db356fdcf68a686bc9cfc31caa1382.pdf |
| work_keys_str_mv | AT hạdyftạḥy tḥlylpdydhysngạftdrdywạrhyprsẖybbạạstfạdhạzmdlsạzybạrwsẖtwdhạyḵlwkẖhạyrocfallwrwsẖạlmạnmjzạpfc3dmṭạlʿhymwrdy AT mylạdṣạdqygwạry tḥlylpdydhysngạftdrdywạrhyprsẖybbạạstfạdhạzmdlsạzybạrwsẖtwdhạyḵlwkẖhạyrocfallwrwsẖạlmạnmjzạpfc3dmṭạlʿhymwrdy AT ḥsynqạỷdy tḥlylpdydhysngạftdrdywạrhyprsẖybbạạstfạdhạzmdlsạzybạrwsẖtwdhạyḵlwkẖhạyrocfallwrwsẖạlmạnmjzạpfc3dmṭạlʿhymwrdy |