Avaliação laboratorial do tipo e teor de ligante e da granulometria na deformação permanente de misturas asfálticas
Este trabalho avaliou a influência na deformação permanente do tipo e teor de ligante asfáltico e da granulometria quanto ao método Bailey, Faixa de Agregado Dominante (FAD) e faixas granulométricas B e C por meio do ensaio uniaxial de carga repetida. Para isso utilizaram-se três ligantes asfálticos...
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| Format: | Article |
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| Published: |
Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)
2018-08-01
|
| Series: | Transportes |
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| Online Access: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1407 |
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| author | Pedro Orlando Almeida Jr Fernando Dekeper Boeira Luciano Pivoto Specht Tatiana Cureau Cervo Deividi da Silva Pereira Roberta Centofante Valdir dos Santos Barboza Jr Carlos Filipe Correia e Silva |
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| description | Este trabalho avaliou a influência na deformação permanente do tipo e teor de ligante asfáltico e da granulometria quanto ao método Bailey, Faixa de Agregado Dominante (FAD) e faixas granulométricas B e C por meio do ensaio uniaxial de carga repetida. Para isso utilizaram-se três ligantes asfálticos, 50/70, AMP 60/85 e o Highly Modified Asphalt (HiMA), quatro granulometrias, sendo duas Faixa B e duas C, e dois métodos de dosagem, Superpave e Marshall, totalizando 24 misturas asfálticas. Os resultados indicaram que as modificações no tipo e no teor dos ligantes asfálticos foram mais influentes na deformação permanente do que a granulometria das misturas, inclusive encontrou-se boa correlação entre a reologia dos ligantes e os Flow Numbers (FNs) obtidos. O método Bailey apresentou-se mais efetivo em conferir ganho de resistência comparado ao método FAD e a utilização da granulometria faixa B não resultou em um melhor comportamento comparado a uma granulometria faixa C. |
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| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 2237-1346 |
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| publishDate | 2018-08-01 |
| publisher | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET) |
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| spelling | doaj.art-efc605ae6f2c4faeb3eb8646c59783ab2022-12-21T23:21:47ZengAssociação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET)Transportes2237-13462018-08-0126210.14295/transportes.v26i2.1407689Avaliação laboratorial do tipo e teor de ligante e da granulometria na deformação permanente de misturas asfálticasPedro Orlando Almeida Jr0Fernando Dekeper Boeira1Luciano Pivoto Specht2Tatiana Cureau Cervo3Deividi da Silva Pereira4Roberta Centofante5Valdir dos Santos Barboza Jr6Carlos Filipe Correia e Silva7Universidade Federal de Santa MariaUniversidade Federal de Santa MariaUniversidade Federal de Santa MariaUniversidade Federal de Santa MariaUniversidade Federal de Santa MariaUniversidade Regional Integrada do Alto Uruguai e das MissõesUniversidade Federal de Santa MariaUniversidade Federal do Rio de JaneiroEste trabalho avaliou a influência na deformação permanente do tipo e teor de ligante asfáltico e da granulometria quanto ao método Bailey, Faixa de Agregado Dominante (FAD) e faixas granulométricas B e C por meio do ensaio uniaxial de carga repetida. Para isso utilizaram-se três ligantes asfálticos, 50/70, AMP 60/85 e o Highly Modified Asphalt (HiMA), quatro granulometrias, sendo duas Faixa B e duas C, e dois métodos de dosagem, Superpave e Marshall, totalizando 24 misturas asfálticas. Os resultados indicaram que as modificações no tipo e no teor dos ligantes asfálticos foram mais influentes na deformação permanente do que a granulometria das misturas, inclusive encontrou-se boa correlação entre a reologia dos ligantes e os Flow Numbers (FNs) obtidos. O método Bailey apresentou-se mais efetivo em conferir ganho de resistência comparado ao método FAD e a utilização da granulometria faixa B não resultou em um melhor comportamento comparado a uma granulometria faixa C.https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1407Deformação PermanenteLigante AsfálticoMétodo BaileyFlow number. |
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