Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi
Rüzgâr yükleri, çeşitli yapıların tasarımında önemli dinamik yüklerdir. Özellikle, ulaştırma, yapı ve akışkanlar mekaniği gibi farklı disiplinlerin bir arada değerlendirilmesini gerektirdiği için özel bir mühendislik problemi olarak gösterilebilir. Gelişen teknikler ile birlikte, artan ihtiyaçlara c...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Article |
| Language: | English |
| Published: |
Pamukkale University
2018-06-01
|
| Series: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
| Subjects: | |
| Online Access: | http://dergipark.org.tr/pajes/issue/38095/437108?publisher=pamukkale |
| _version_ | 1828031053391986688 |
|---|---|
| author | Ahmet Ozan Çelik Volkan Kiriççi |
| author_facet | Ahmet Ozan Çelik Volkan Kiriççi |
| author_sort | Ahmet Ozan Çelik |
| collection | DOAJ |
| description | Rüzgâr
yükleri, çeşitli yapıların tasarımında önemli dinamik yüklerdir. Özellikle,
ulaştırma, yapı ve akışkanlar mekaniği gibi farklı disiplinlerin bir arada
değerlendirilmesini gerektirdiği için özel bir mühendislik problemi olarak
gösterilebilir. Gelişen teknikler ile birlikte, artan ihtiyaçlara cevap vermek
adına köprü ve köprüyol tasarımları daha geniş ve daha yüksek açıklıkları aşmak
için sınırları zorlamaktadır. Bu özelliklerdeki yapıların aerodinamik açıdan
değerlendirilebilmesi için hazırlanmış yönetmelikler ve rüzgâr tüneli testleri
kullanılmaktadır. Ancak, söz konusu yöntemlerin içerdiği kısıtlamalar ve
dezavantajlar, sayısal model çalışmalarını daha önemli bir hale getirmiştir.
Geliştirilen sonlu elemanlar uygulamaları, başarılı sınır koşulu ve türbülans
modelleri ile birlikte yüksek performanslı bilgisayarlar kullanılarak her türlü
geometrik yapı için yüksek hassasiyette hesaplamalı akışkanlar dinamiği
analizleri yapabilmek mümkün hale gelmiştir. Bu çalışmada, Osmangazi Köprüsü
tabliyesinin, farklı rüzgar hızları ve farklı türbülans modelleri için aerodinamik
analizi sayısal olarak gerçekleştirilmiştir. Köprüye etki eden rüzgâr yükleri,
aerodinamik kuvvetler olarak değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, köprü tabliyesinin geometrik
olarak akıma uyumlu bir yapıda tasarlandığı ve bu nedenle oluşan rüzgâr
direncinin oldukça düşük olduğu tespit edilmiştir. |
| first_indexed | 2024-04-10T14:39:56Z |
| format | Article |
| id | doaj.art-f09a64b119644ed2804bf52052eb915f |
| institution | Directory Open Access Journal |
| issn | 1300-7009 2147-5881 |
| language | English |
| last_indexed | 2024-04-10T14:39:56Z |
| publishDate | 2018-06-01 |
| publisher | Pamukkale University |
| record_format | Article |
| series | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences |
| spelling | doaj.art-f09a64b119644ed2804bf52052eb915f2023-02-15T16:08:17ZengPamukkale UniversityPamukkale University Journal of Engineering Sciences1300-70092147-58812018-06-01243376383218Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesiAhmet Ozan ÇelikVolkan KiriççiRüzgâr yükleri, çeşitli yapıların tasarımında önemli dinamik yüklerdir. Özellikle, ulaştırma, yapı ve akışkanlar mekaniği gibi farklı disiplinlerin bir arada değerlendirilmesini gerektirdiği için özel bir mühendislik problemi olarak gösterilebilir. Gelişen teknikler ile birlikte, artan ihtiyaçlara cevap vermek adına köprü ve köprüyol tasarımları daha geniş ve daha yüksek açıklıkları aşmak için sınırları zorlamaktadır. Bu özelliklerdeki yapıların aerodinamik açıdan değerlendirilebilmesi için hazırlanmış yönetmelikler ve rüzgâr tüneli testleri kullanılmaktadır. Ancak, söz konusu yöntemlerin içerdiği kısıtlamalar ve dezavantajlar, sayısal model çalışmalarını daha önemli bir hale getirmiştir. Geliştirilen sonlu elemanlar uygulamaları, başarılı sınır koşulu ve türbülans modelleri ile birlikte yüksek performanslı bilgisayarlar kullanılarak her türlü geometrik yapı için yüksek hassasiyette hesaplamalı akışkanlar dinamiği analizleri yapabilmek mümkün hale gelmiştir. Bu çalışmada, Osmangazi Köprüsü tabliyesinin, farklı rüzgar hızları ve farklı türbülans modelleri için aerodinamik analizi sayısal olarak gerçekleştirilmiştir. Köprüye etki eden rüzgâr yükleri, aerodinamik kuvvetler olarak değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, köprü tabliyesinin geometrik olarak akıma uyumlu bir yapıda tasarlandığı ve bu nedenle oluşan rüzgâr direncinin oldukça düşük olduğu tespit edilmiştir.http://dergipark.org.tr/pajes/issue/38095/437108?publisher=pamukkaleCFDAerodynamic analysisBridge designHADAerodinamik analizKöprü tasarımı |
| spellingShingle | Ahmet Ozan Çelik Volkan Kiriççi Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi Pamukkale University Journal of Engineering Sciences CFD Aerodynamic analysis Bridge design HAD Aerodinamik analiz Köprü tasarımı |
| title | Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi |
| title_full | Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi |
| title_fullStr | Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi |
| title_full_unstemmed | Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi |
| title_short | Osmangazi Köprüsüne etkiyen rüzgâr yüklerinin sayısal modelleme ile incelenmesi |
| title_sort | osmangazi koprusune etkiyen ruzgar yuklerinin sayisal modelleme ile incelenmesi |
| topic | CFD Aerodynamic analysis Bridge design HAD Aerodinamik analiz Köprü tasarımı |
| url | http://dergipark.org.tr/pajes/issue/38095/437108?publisher=pamukkale |
| work_keys_str_mv | AT ahmetozancelik osmangazikoprusuneetkiyenruzgaryuklerininsayısalmodellemeileincelenmesi AT volkankiricci osmangazikoprusuneetkiyenruzgaryuklerininsayısalmodellemeileincelenmesi |