Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia
En este artículo se pretende analizar la aplicación del Manual para la asignación de compensaciones por pérdida de biodiversidad, en el sector de infraestructura vial en Colombia. Para ello, se realizó una revisión bibliográfica sobre el estado del arte acerca de la biodiversidad, servicios<br /&...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Article |
Language: | Spanish |
Published: |
Universidad Nacional Abierta y a Distancia
2015-10-01
|
Series: | Publicaciones e Investigación |
Subjects: | |
Online Access: | http://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/publicaciones-e-investigacion/article/view/1436 |
_version_ | 1811267411316310016 |
---|---|
author | William Eduardo Mosquera Laverde Oscar Alejandro Vásquez Bernal |
author_facet | William Eduardo Mosquera Laverde Oscar Alejandro Vásquez Bernal |
author_sort | William Eduardo Mosquera Laverde |
collection | DOAJ |
description | En este artículo se pretende analizar la aplicación del Manual para la asignación de compensaciones por pérdida de biodiversidad, en el sector de infraestructura vial en Colombia. Para ello, se realizó una revisión bibliográfica sobre el estado del arte acerca de la biodiversidad, servicios<br />eco sistémicos (SE), pérdidas de biodiversidad, las compensaciones por pérdida de biodiversidad y los impactos ambientales ocasionados por las vías, con el fin de analizar los principios de compensación definidos por la normatividad colombiana a la luz de las transformaciones el paisaje<br />ocasionadas por la fragmentación de ecosistemas. Lo anterior, teniendo en cuenta, que durante la última década, la fragmentación se ha convertido en un problema ambiental global. Con base en lo anterior, la metodología empleada incluye una revisión y análisis del estado actual del arte a la luz de las compensaciones en el sector de infraestructura vial. Luego, se planteó una propuesta de gestión para la infraestructura vial en Colombia, que permita incluir la fragmentación de ecosistemas dentro del análisis de compensación para proyectos lineales de infraestructura vial, y, además, contribuir con la no pérdida neta de biodiversidad. |
first_indexed | 2024-04-12T21:02:03Z |
format | Article |
id | doaj.art-fbfc0983df5d48799e24f5a9ac0e0765 |
institution | Directory Open Access Journal |
issn | 1900-6608 2539-4088 |
language | Spanish |
last_indexed | 2024-04-12T21:02:03Z |
publishDate | 2015-10-01 |
publisher | Universidad Nacional Abierta y a Distancia |
record_format | Article |
series | Publicaciones e Investigación |
spelling | doaj.art-fbfc0983df5d48799e24f5a9ac0e07652022-12-22T03:16:50ZspaUniversidad Nacional Abierta y a DistanciaPublicaciones e Investigación1900-66082539-40882015-10-0190879810.22490/25394088.14361358Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en ColombiaWilliam Eduardo Mosquera Laverde0Oscar Alejandro Vásquez Bernal1Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ciencias Administrativas, Bogotá D.C., Colombia.Universidad Nacional Abierta y a Distancia-UNAD, Escuela de Ciencias Básicas Tecnologías e Ingenierias, Bogotá D.C., ColombiaEn este artículo se pretende analizar la aplicación del Manual para la asignación de compensaciones por pérdida de biodiversidad, en el sector de infraestructura vial en Colombia. Para ello, se realizó una revisión bibliográfica sobre el estado del arte acerca de la biodiversidad, servicios<br />eco sistémicos (SE), pérdidas de biodiversidad, las compensaciones por pérdida de biodiversidad y los impactos ambientales ocasionados por las vías, con el fin de analizar los principios de compensación definidos por la normatividad colombiana a la luz de las transformaciones el paisaje<br />ocasionadas por la fragmentación de ecosistemas. Lo anterior, teniendo en cuenta, que durante la última década, la fragmentación se ha convertido en un problema ambiental global. Con base en lo anterior, la metodología empleada incluye una revisión y análisis del estado actual del arte a la luz de las compensaciones en el sector de infraestructura vial. Luego, se planteó una propuesta de gestión para la infraestructura vial en Colombia, que permita incluir la fragmentación de ecosistemas dentro del análisis de compensación para proyectos lineales de infraestructura vial, y, además, contribuir con la no pérdida neta de biodiversidad.http://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/publicaciones-e-investigacion/article/view/1436biodiversidadcompensaciónservicios ecosistémicosinfraestructura vialno pérdida neta de biodiversidad. |
spellingShingle | William Eduardo Mosquera Laverde Oscar Alejandro Vásquez Bernal Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia Publicaciones e Investigación biodiversidad compensación servicios ecosistémicos infraestructura vial no pérdida neta de biodiversidad. |
title | Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia |
title_full | Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia |
title_fullStr | Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia |
title_full_unstemmed | Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia |
title_short | Herramientas de gestión ambiental para las carreteras de cuarta generación (4g) en Colombia |
title_sort | herramientas de gestion ambiental para las carreteras de cuarta generacion 4g en colombia |
topic | biodiversidad compensación servicios ecosistémicos infraestructura vial no pérdida neta de biodiversidad. |
url | http://hemeroteca.unad.edu.co/index.php/publicaciones-e-investigacion/article/view/1436 |
work_keys_str_mv | AT williameduardomosqueralaverde herramientasdegestionambientalparalascarreterasdecuartageneracion4gencolombia AT oscaralejandrovasquezbernal herramientasdegestionambientalparalascarreterasdecuartageneracion4gencolombia |