التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة

يلتزم المؤجر في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة أن يتيح السفينة لأعمال الشحن و التفريغ التي يتوجب على المستأجر إنجازها خلال فترة زمنية يحددها الاتفاق أو العرف تسمى مهلة الانتظار لا يدفع عنها المستأجر أي أجرة إضافية لأنها تعتبر مدفوعة الأجر ضمناً في الأجرة المتفق عليها في المشارطة، فإذا تأخر ال...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: هيثم الطاس, محمد محمد
Format: Article
Language:Arabic
Published: Tishreen University 2018-06-01
Series:مجلة جامعة تشرين للدراسات والبحوث العلمية، سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية
Online Access:https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/econlaw/article/view/3840
_version_ 1797675215186034688
author هيثم الطاس
محمد محمد
author_facet هيثم الطاس
محمد محمد
author_sort هيثم الطاس
collection DOAJ
description يلتزم المؤجر في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة أن يتيح السفينة لأعمال الشحن و التفريغ التي يتوجب على المستأجر إنجازها خلال فترة زمنية يحددها الاتفاق أو العرف تسمى مهلة الانتظار لا يدفع عنها المستأجر أي أجرة إضافية لأنها تعتبر مدفوعة الأجر ضمناً في الأجرة المتفق عليها في المشارطة، فإذا تأخر المستأجر و تجاوز مهلة الانتظار سرت مهلة إضافية يستحق عنها المؤجر أجرة إضافية يحددها الاتفاق أو العرف، بالمقابل وكتحفيز للمستأجر لإنجاز أعمال الشحن و التفريغ في أسرع وقت ممكن قد تتضمن المشارطة شرطاً بدفع مكافأة للمستأجر عن الوقت المختصر من مهلة الانتظار. The shipowner in the voyage charterparty is under an obligation to make and keep the vessel available for loading and discharging operations and the charterer is bound to perform these operations during a certain period of time specified by the parties agreement or according to the custom, such a period is known as Laytime and it is  available free of charge to the charterer who is regarded as having paid for it in the freight. However, If the charterer exceed the laytime and delayed the vessel beyond it, then an extra period starts to run with additional amount specified by the parties agreement or according to the custom is payable to the owner known as Demurrage. In the other hand as an inducement to the charterer to complete the loading and discharging operations as quickly as possible, the charter may provide for a reward to the charterer known as despatch money for any laytime saved.
first_indexed 2024-03-11T22:10:28Z
format Article
id doaj.art-fe79ba4b075147ddb57e961a71fda948
institution Directory Open Access Journal
issn 2079-3073
2663-4295
language Arabic
last_indexed 2024-03-11T22:10:28Z
publishDate 2018-06-01
publisher Tishreen University
record_format Article
series مجلة جامعة تشرين للدراسات والبحوث العلمية، سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية
spelling doaj.art-fe79ba4b075147ddb57e961a71fda9482023-09-24T11:25:59ZaraTishreen Universityمجلة جامعة تشرين للدراسات والبحوث العلمية، سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية2079-30732663-42952018-06-01392التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلةهيثم الطاسمحمد محمد يلتزم المؤجر في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة أن يتيح السفينة لأعمال الشحن و التفريغ التي يتوجب على المستأجر إنجازها خلال فترة زمنية يحددها الاتفاق أو العرف تسمى مهلة الانتظار لا يدفع عنها المستأجر أي أجرة إضافية لأنها تعتبر مدفوعة الأجر ضمناً في الأجرة المتفق عليها في المشارطة، فإذا تأخر المستأجر و تجاوز مهلة الانتظار سرت مهلة إضافية يستحق عنها المؤجر أجرة إضافية يحددها الاتفاق أو العرف، بالمقابل وكتحفيز للمستأجر لإنجاز أعمال الشحن و التفريغ في أسرع وقت ممكن قد تتضمن المشارطة شرطاً بدفع مكافأة للمستأجر عن الوقت المختصر من مهلة الانتظار. The shipowner in the voyage charterparty is under an obligation to make and keep the vessel available for loading and discharging operations and the charterer is bound to perform these operations during a certain period of time specified by the parties agreement or according to the custom, such a period is known as Laytime and it is  available free of charge to the charterer who is regarded as having paid for it in the freight. However, If the charterer exceed the laytime and delayed the vessel beyond it, then an extra period starts to run with additional amount specified by the parties agreement or according to the custom is payable to the owner known as Demurrage. In the other hand as an inducement to the charterer to complete the loading and discharging operations as quickly as possible, the charter may provide for a reward to the charterer known as despatch money for any laytime saved. https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/econlaw/article/view/3840
spellingShingle هيثم الطاس
محمد محمد
التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
مجلة جامعة تشرين للدراسات والبحوث العلمية، سلسلة العلوم الاقتصادية والقانونية
title التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
title_full التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
title_fullStr التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
title_full_unstemmed التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
title_short التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
title_sort التنظيم القانوني لمهلة الانتظار في مشارطة إيجار السفينة المجهزة بالرحلة
url https://journal.tishreen.edu.sy/index.php/econlaw/article/view/3840
work_keys_str_mv AT hytẖmạlṭạs ạltnẓymạlqạnwnylmhlẗạlạntẓạrfymsẖạrṭẗạyjạrạlsfynẗạlmjhzẗbạlrḥlẗ
AT mḥmdmḥmd ạltnẓymạlqạnwnylmhlẗạlạntẓạrfymsẖạrṭẗạyjạrạlsfynẗạlmjhzẗbạlrḥlẗ